Разгледайте статията Как Спирачки Work Въведение в Как Спирачки Работа
Ние всички знаем, че натискате педала на спирачката забавя кола до спиране. Но как се случва това? Как колата си предават силата от крака си, за да си колела? Как се размножават в сила, така че това е достатъчно, за да спре нещо толкова голям, колкото една кола?
<Р> Когато натиснете педала на спирачката си, колата си предава силата от крака си на своите спирачки във флуид. От действителните спирачките изискват много по-голяма сила, отколкото бихте могли да се прилагат с крака си, колата си, трябва също да се размножават силата на крака си. Той прави това по два начина:
<Ли> Механична предимство (ливъридж)
<Ли> Хидравлични умножение сила
<р> Спирачките предават силата на гумите с помощта на триене, и гумите предават тази сила към пътя с помощта на триене също. Преди да започнем нашата дискусия върху компонентите на спирачната система, ние ще разгледаме тези три принципа:
<Ли> Leverage
<Ли> Хидравлика
<Ли> Friction
<Бразилски>
Ние ще обсъдим ливъридж и хидравликата в следващия раздел.
Leverage и Хидравлика
<р> На фигурата по-долу, а сила F се прилага към левия край на лоста. Левият край на лоста е два пъти по-дълго (2Х) и десния край (X). Ето защо, на десния край на лоста на сила от 2F е на разположение, но тя действа чрез половината от разстоянието (Y), че е оставил крайни ходове (2год). Промяна на относителните дължини на леви и десни краища на лоста променя множителите
<р> Основната идея зад всяка хидравлична система е много проста:. Сила, прилагана в един момент се предава към друга точка за използване на несвиваема течност, почти Винаги масло от някакъв вид. Повечето спирачни системи също се размножават в сила в този процес. Тук можете да видите възможно простият хидравличната система:
Simple хидравлична система <р> На фигурата по-горе, две бутала (показани в червено) се вписват в две стъклени цилиндри, пълни с масло (показано в светло синьо) и се свързва към един друга с тръба масло напълнени. Ако се прилага сила, насочена надолу към едно бутало (отляво един, на този чертеж), то силата се предава към второто бутало чрез маслото в тръбата. Тъй като масло е несвиваема, ефективността е много добра - почти всички от приложената сила се появява на второто бутало. Голямото нещо за хидравлични системи е, че тръбата, свързваща двата цилиндъра може да бъде всякаква дължина и форма, тя по
[1] 