Как може да 5,000

то си колела започнат да се движат, прагът на движение е била пресечена и гумите си сега трябва да се справят с кинетична триене - или в случай на колело, при търкаляне триене. За да се ускори, статично триене трябва да бъде преодоляна чрез приложена сила, но това не е случаят с триене при търкаляне. Вместо това, целта е да се ускори до приложената сила е равна на размера на търкаляне триене прилага към гумите. След като големината на приложената сила съвпада с размера на триене при търкаляне, когато сте достигнали точката на постоянна скорост. Можете да го знаят като нормален ритъм на работа - тази точка, където не сте ускоряване или забавяне, просто пътува щастливо заедно
<р> Всичко това говори физиката не би било равнозначно на много, ако не беше. Между другото вашите употреби на автомобили прилагат сила от двигателя за задвижване на вашия камион надолу по пътя. Това става чрез представяне на въртящ момент, който е енергията, която се върти колело около своята ос. Приложената сила, създадена от двигателя се разпределя към колелата на вашия камион чрез предаване, което се оказва задвижващия вал и разпределя въртящия момент към колелата.
<Р> Torque е различна от енергията, която отнема да се движи нещо заедно хоризонтална равнина. Мислете за това по този начин: Да кажем, че имате една четвърт стоене на ръба, който възнамерявате да се търкаля надолу коридора. Можете да натиснете на ръба с пръста си в движение отгоре-надолу, за да го да се движи напред или движение отдолу нагоре, за да го хвърли назад. Вие току-що приложен въртящ момент. Сега се опитайте да преместите тримесечие напред, без да я търкаляте. Не работи много добре, нали? Кварталът просто шейни по повърхността, което го прави трудно да се контролира - не е много ефективен начин за придвижване. Това е предизвикателството, което се представя на своя камион всеки път, когато карам: движи напред, без занасяне
<р> Изглежда достатъчно проста. натиснете педала на газта, и двигателят разпределя въртящия момент към задвижващия вал, който се върти на ос и на свой ред, и колелата. Но ако двигателят развива прекалено много въртящ момент, гумите ще преодолеят подвижния триенето те отговарят от пътя и ще поднесат безполезно (а вероятно и опасно). Какво искате за вас е по гумите никога да напусне пътя
<р> Това звучи малко странно, но когато си камион се карате по подходящ начин, в долната част на гумата --literally където гумата отговаря на пътя. - остава в състояние на покой. Какво предст