<Р> За да зададете официален документ, по време на официалното Speed Week в Bonneville, например, всяка кола се дава два минава през курса. Средната скорост от тези две писти се използва за определяне на окончателния скорост за колата [източник: Wise].
<Р> Един от най-известните състезатели корема цистерни е свързана с Alex Xydias и неговата икона Така Cal-Speed магазин , Построен от корема резервоара на P-38 Lightning и захранва от 156-кубически инча (396-кубичен сантиметър) V-8, така Cal Speed Shop корема състезател избяга със средна скорост от 145 мили в час (233 км на час) в Bonneville през 1951 г. По-късно, толкова-Cal разменят двигателя за по-голям един и средно 181 мили в час (291 километра в час) с новия стенд. Те се още веднъж замениха двигателя (защото, ако тя работи веднъж, защо да не го пробвам отново?) И успя да бъде средно 195 мили в час (314 км в час). [Източник: Barracuda Magazine]
<р> Други класически корема състезатели включват този от Mal Hoopster, която счупи Speed Shop рекорд Така Cal с Chrysler тяга корема резервоар състезател, който е средно 197 мили в час (317 км в час). Бил Бърк, гореща rodder, които са работили в Со-Cal Speed Shop и е широко кредитирана с първия забележи, че корема танкове ще правят големи състезателни коли, построил корема резервоар състезател, който го прави до 131 мили в час (211 километра в час) [източник: Barracuda Magazine].
<р> Един класически състезател корема резервоар от 1940-те и 50-те години би било скъпо да се купи днес, така че да не е по-вероятно да ги видя на пистата. Така Cal корема състезател, който го прави до 195 мили в час (314 км в час) днес е на стойност близо 200 000 $ [източник: Wilkinson]. Но ако вие не разполагате с този вид на пари в брой, за да пощади, винаги можете да се отправите към Speed Week в Bonneville през август и да видим наследниците на наследство хит на корема резервоар състезател ускорява оригиналните модели могат само да мечтаят.
