<р> Накрая, националния химн ще бъде изпята, зрителите имат възможност да се серенада 43-двигател, и раса (покритие) започва още на следващия страницата
коментаторите, започнете вашата Мотор-усти.: NASCAR живо Broadcast
<р> Двигателите са ревящи, зрителите се забиваха в чинии с горещи крила и темпове колата е водеща 43 Свръхзареденият фондови автомобили около пистата. Вълните зеленото знаме и състезанието - и излъчването - е на
<р> Въпреки че prerace шоуто често се излъчва от мобилно студио, коментарът за състезанието се е предоставена от прес поле високо над. действие. В кабината ще бъде брой хора - обикновено около четири - кой ще обобщя, анализира, описва и друго инжектира вълнение в всяка обиколка на състезанието
<р> Един от коментаторите ще предоставят скута поотделно. покритие скута на действието, както това се случи на пистата. Това е по-скоро описание ядки-и-болтове на това, което се случва в реално време - кой е напред, който минава кого, коя кола е в пламъци и се дърпа в ямата. Всяка мрежа има свой собствен екип от коментатори, но скута-по-скута коментар е бил предоставен от Bill Weber на TNT, д-р Джери Punch на ESPN и Майк Joy на FOX.
скута-по-скута коментатор се присъединиха няколко анализатори, известни също като цветни анализатори, тъй като те се опитват да добавите усет към производството. Много от тях, като Дейл Джарет по ESPN, самите са бивши шофьори, които дават зрителите и слушателите на знанията на предаването вътрешна информация и добавя перспектива за състезанието. Анализаторите казват, състезателни анекдоти, споделят интересни статистически данни и често имат фрази подпис, като "! Boogity, boogity, boogity " която се извика от FOX анализатор Darrell Уолтрип (друг бивш водач) в началото на състезания.
Има и друг екип от репортери и оператори на камерата в ямата. Тези яма репортери (обикновено около четири) предлагат поглед върху това, което се случва на нивото на очите, какво различните екипажи яма са прави, и каква информация за механични разработки на членовете на екипа са трансферните. Ако има проблем с една кола е открита по време на спиране яма, репортерът на рудника ще бъдат първите, които дават подробности. Те също така се интервюират членове на екипа и да се ангажират в гърба и напред аудио разговори с екипажа в кабината за излъчване.
В края на състезанието, яма репортер или анализатор на земята ще интервюира победителя
