Как НАСКАР Двигатели Работа
<р> От предния въздушен разпределител към задното крило на палубата капак, склад за автомобилни спортни резултати на инженерни постижения. По ирония на съдбата, един от най-инженерните части на колата лежи скрит от мнението на повечето фенове състезателни. . Става дума, разбира се, за двигателя
<р> Освен сглобяване голяма екипаж, един от най-важните елементи за спечелване НАСКАР раси, е способността да се изгради - или да си купите - чудовищно (и надеждно) мощен двигател. Докато аеродинамични ощипвам и настройки на окачването може да даде състезателни екипи ръб, почти всички в NASCAR е съгласен, че двигателят е сърцето на състезателна кола.
В Sprint Cup Series НАСКАР, тези двигатели са оценени на близо 800 конски сили , Тъй като NASCAR приключи прехода й към колата на Tomorrow стил тяло през 2008 г., мощност на двигателя е всъщност се е увеличил до около 850 к.с.. Тези двигатели са толкова мощни, че екипи НАСКАР сили членки да ограничават конски сили за някои писти, опасявайки се, че 200-плюс mph катастрофа може да изпратите отломки фучащ в трибуните.
<Р> Но това, което прави НАСКАР двигатели толкова специален, така или иначе? Можете ли просто да натъпча една под капака на вашия Монте Карло и провъзгласи себе си цар на пътя?
В тази статия ще разгледаме в двигателите на NASCAR и огромното количество усилия и пари, които отиват в изграждането им , НАСКАР двигатели са скъпи. Собствениците често прекарват $ 50 000 или повече за един двигател, само за да бъдат конкурентоспособни. Спред, че сред парк от повече от дузина коли, като най-успешните отбори имат, и парите, добавя доста бързо.
<Р> За инвестициите си, тези екипи да получат фино настроен и инженерство част от оборудването, което включва налична най-екзотичните и скъпи метални сплави. Тези отбори също могат да имат един или повече инженерни докторанти бърникането с двигателя да се извлече и последната капка от потенциална енергия от него. Както може би вече сте предположил, внимателно планиране и продължително тестване се предлага стандартно при създаването на нещо толкова критично важно да фондова кола като своя двигател
<р> До сега, може да се чудите, ". Ако всички останали двигатели само може събере 800 или 850 конски сили, защо не просто екип изгради един с 900 или дори 1000 конски сили? За да научите защо, отидете на следващата страница.
НАСКАР правилник Engine
В NASCAR, технолог
[1] 