<Р> Или поне, това е начина, по който изглежда. В действителност, разходите за амортизации се влеят в месечните лизингови плащания, които ще направят. Ако дилърът определи, че колата ти е повече от нормално износване върху него, ще бъдете таксувани допълнителни такси за ремонт. Пробег, също води до увеличаване на цената на лизинга, когато включите в колата. Повечето тригодишни договори за наем позволяват 36000 до 45 000 мили над живота на лизинга. Допълнителни такси за някъде от 5 до 20 цента на миля наистина може да се натрупват. Да речем, че карам 3000 мили повече на година, отколкото своя договор позволява, и сте таксувани с 20 цента на миля. Когато включите вашия автомобил в за нов договор за наем, ще трябва да плащат допълнително $ 1,800 на върха на всякакви такси, които трябва да плащат, за да започне следващия лизинга.
<Р> За да разгледа реалните разходи за закупуване на лизинг, срещу кола, ще трябва да се вземат под внимание на живота на колата. Прочетете следващата страница, за да разберете за най-доларови стойности на лизинг и покупки.
Реалните разходи за Притежаването или Лизинг за
Когато се вземе решение за отдаване под наем или си купи нова кола от чисто финансова гледна точка, трябва да се търсят за сметка на движение на автомобила в продължение на няколко години. Има реални разходи, които идват заедно с колата. Поддръжка, застраховки, данъци, авансови плащания и месечни плащания всички добавят към общата стойност на автомобила, който надвишава предложение за цена на дилъра. Нека да разгледаме реалните разходи на наетия автомобил и закупен автомобил.
<Р> Edmunds оценява