<Р> Предни краш тестове се извършват от трясък кола в бариера. Целта е да се симулира сблъсък между два подобен по размер автомобили, всеки пътува при 35 мили в час (56.3 километра в час). Това е важно за потребителите, за да си спомнят, че когато става въпрос за рейтингите, те показват само как колата може да изпълнява при катастрофа с кола, която е със същия размер, не се срине като цяло. Не забравяйте, че ако сте закупуване на кола, която е по-малка, отколкото нещо по пътя, рейтингите на катастрофата тест не е задължително да се прилагат, ако се блъсне в много по-голям автомобил. На плюс страна, тъй като потребителите са склонни да пазаруват за автомобили по размер, това е лесно да се види как колите сте обмисля сравняват, тъй като всеки е по същество се разби в себе си.
тестове страничен удар краш използват бариера че разбива в страната на колата. Тестът симулира катастрофа между два подобно оразмерени, коли, една пътуваща към 34 мили в час (54.7 километра в час), а другият се движи със 17 мили в час (27,4 километра в час). Отново, резултатите важат само за сблъсъци между автомобили с подобен размер, но те предоставят стандартен сравнение за автомобили купувачи.
NHTSA дава преобърне рейтинги на всеки автомобил. Тези оценки са създадени чрез това, което на NHTSA призовава " динамично изпитване на превозното средство, и quot; където NHTSA тества колко стабилна колата е с бързо променящите се посоки, а също и чрез измерване на височината на центъра на тежестта на колата и колко широк своята песен е. Като общо правило, автомобили с широк-писта и нисък център на тежестта са по-малко вероятно да се преобърне, отколкото високи, тънки превозни средства.
Видове NHTSA Ratings
След тестване на колите, на NHTSA пресата рейтинга си. За предно и страничен удар краш тестове, на NHTSA пуска два рейтинга. В двата теста, има рейтинг на безопасността на водача. Това рейтинг отразява колко добре автомобила предпазва шофьорите или в предната или страничен удар.
Когато става въпрос за пътници, рейтингът се различават малко. За тестове предно въздействието сривове, на NHTSA дава рейтинг, който отразява колко добре автомобила предпазва пътника на предната седалка. Въпреки това, няма оценка се дава на това колко добре автомобила предпазва пътниците отзад
