В тестовете за страничен удар, сблъсък е на страната на колата на водача. В резултат на това няма оценка се дава на предната защита на пътниците при тестовете за страничен удар катастрофата, но има рейтинг дава за защита на пътниците на задната седалка (от страна на пътника зад шофьора ще бъдат изложени на по-голямата част на силата катастрофа, подобни на водач).
<р> Във всички рейтинги краш теста, превозното средство се дава звезди за това колко добре го предпазва водача и пътника засегнати. Скалата за оценка от спринта до пет звезди, с по-голямата част от автомобилите става най-малко три звезди във всички тестове.
<Р> Roll над рейтинги не отразяват колко добре превозно средство предпазва пътниците при инцидент. По-скоро, да прехвърли рейтингите отразява колко вероятно превозно средство е да се преобърне в инцидент с еднократна превозно средство. Преобърне рейтинги също използват звезди, но рейтингът е по десетобалната система с четири звезди, а всяка звезда отразява възможността на превозно средство може да се преобърне. Така например, за 2010 Chevrolet Tahoe е с три звезди преобърне рейтинг, което означава, че има около 24-процента шанс да се търкаля върху в един инцидент превозно средство.
<Р> Ако сте заинтересувани от NHTSA рейтинги, можете да ги разгледате, като посетите safercar.gov, където можете да намерите база данни на NHTSA му.
Подобряване NHTSA Ratings
<р> Вече знаете как NHTSA рейтинги работят, и защо те са толкова важни за купуване на кола и кола продажби. Но, когато става въпрос за покупка и продажба на автомобили, са NHTSA рейтинги последната дума, когато става дума за безопасност?
Не съвсем. NHTSA рейтинги са изключително полезни, но ако сте наистина загрижени за безопасността, когато сте закупуване на нов автомобил, вероятно ще искате да се погледне отвъд NHTSA рейтинги. Едно добро място да изглежда е осигурителен институт за Highway Safety (IIHS). На IIHS също краш тестове и цени коли, но нейните рейтинги са различни - и в някои случаи, по-строги - от NHTSA рейтинги. Например, NHTSA не дава оценки за това как една кола може да защити своите обитатели в удар отзад, и на IIHS прави. Също така, когато става дума за преобръщане катастрофи, единствените NHTSA проценти колко вероятно колата е подновяването. The IIHS извършва тестове покрив якост. По-силни покриви
