1926

а мъгла). И тази сила е пътувал един начини, за междуосието измерени 169 см - повече от общата дължина на днешния Alfa Romeo Spider. Спирачки са масивни, красиво хвърли 18-цолови алуминиеви варели интегрални с 24 х 7-инчови алуминиеви джанти, всеки, обезпечени с 32 родословни болтове.

A автомобили толкова изключителен, че дори и брошури бяха счетени за ненужни, тип 41 е продава само като шаси на цена, съизмерима с неговия размер внушителния и присъствие: $ 25 000, повече от два пъти цената на най-доброто, напълно работоспособни Rolls-Royce. Купувачите, разбира се, са предполагаемите финансово състояние да представи собствената си каросерия, който донесе крайната цена около $ 40 000 -. Кажем около половин милион долара в днешни пари
<р> Това подразбира супер-група клиенти, но Еторе направи подбор, и ви е необходимо по-голямо пари да си купи. Achievement и социално положение брои до голяма степен с него. Той също така помага да бъде царска, макар че дори и това не гарантира приемане. King Зог Албания се отказа от кола, защото на обноски на масата Le Patron съдени като ". Вярване "
<р> Колата беше обявено с дума, която Кралят на Испания Алфонсо XIII ще бъде първият собственик-оттам La Royale, някои казват - но той беше свален преди да успее да приеме доставката. По ирония на съдбата, на " Автомобил на Kings " никога не е била продадена на монарх, властващ или по друг начин.
<р> Първото производство шасито не е доставена, докато някои от четири години от обявяването, като през това време на Депресията принудили рязане планираните 25 единици, на само шест, включително прототип на шасито. Последният, номер 41100, започна с модифицирана каросерия турнета от съвременен Packard Eight, а след това премина през още три тела (включително треньорът прекрасен лауреат Weymann) преди Еторе го разбиха.
<Р> Напълно ремонтиран, то е постановено елегантна градска стил кола написан от талантливи най-големият син Еторе Жан. Това Coupe Наполеон оцелява днес на Франция Musee де l'Automobile Nationale, бивш Schlumpf братя колекцията в Мюлуз.
<Р> На следващата страница, научете повече за 1926-1932 Bugatti Type 41 Royale наследството му.
Искате повече информация за автомобили? Вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide Auto
<Ли> Consumer Guide Auto Използва Car Търсене

The Royale Legacy
<р> някои от ранните Bugatti купетата оцеля в