Разгледайте статията 1960-1961 AMC /Rambler посланик Въведение 1960-1961 AMC /Rambler посланик
<р> Отпадането на уважаваните имена на Неш и Hudson доведе до развитието на за 1960-1961 AMC /Rambler посланикът. Това вероятно не е най-умното нещо, Джордж Ромни някога съм правил, но това не беше толкова важно, един от двамата. Решаващият решение - прави, след като президентът Джордж Мейсън AMC умира през 1954 г. и Ромни пое кормилото на новоприетите кръстили американски Motors - беше да се откажат от конкуриращи се всеобхватно дъската с Голямата тройка
<р> Класически Автомобили Image. Галерия
<р> Ромни е направил това, като се концентрира основно на Rambler, които са издълбани ниши за себе си с икономика е привърженик на купувачите. За 1956 г. бе рестилизирана и разширява Rambler линия, а от 1958 е неочаквана рецесия приличаше на Магьосникът от Оз: Продажбите на големи коли дъно, и Ромни бе оставен злорадо над внезапната му успех. Това е случай на брилянтна графика. В цялата страна хората ставаха в Ramblers.
<Р> американски Motors, които са се сблъскали по протежение на ниво 100 000 автомобила за първите три години от живота си, изведнъж се озова на продажбите му се удвоили. Една година по-късно те отново се удвоява. До 1960 г., Rambler е номер три в индустрията, измествайки традиционните трето място Plymouth. Това беше първият път, когато " " независима; вкара толкова висока, тъй като от 1929 г., Essex.
<р> Решението да се откажа от марките Неш и Хъдсън бе да не се избият две хубави стари имена, но да подчертая заминаването АМС от предишни практики. Всъщност, до почти до последния момент, голям Rambler базирани автомобил, наречен " " посланик; (старото име на модела Nash) е бил в глинен модел формуляр, на Неш и Хъдсън значки
Когато този модел най-сетне се появи в производството, тъй като 1958 ". Rambler посланик, " установено е, че се само скромно съкратени от предишния голям Хъдсън и Неш. Той загубил четири и половина инча на колесната база и сто и кусур паунда, но тя все още се захранва от AMC 327 V-8 и имаше дори повече мощност, отколкото '57 големи коли. Това прави го по-жива, но без разпъване въображението си твърде много, бихте могли да го наречем един вид газ плюскане динозавър - вида на колата на г-н Ромни заяви, че не строеше вече
". Той беше плет - един вид устойчива на откази, " Спомних си бившият председател AMC Roy D. Cha
[1] 