1963-1964 AMC /Rambler Ambassador &Classic
<р> За 1963 Тийг напълно рестилизирана на AMC Rambler, и посланикът AMC с него. Колкото по-рано тялото е било около същество от 1956 г. насам, и крайно необходими подмяна.
Наследник <р> Тийг беше плавен, рационализирана афера на малко по-голям (112-инчов) междуосие, с извити странични стъкла и чиста решетка. Отнесени са любопитни ъгли, полуремаркета tailfins, и измъчван Sheetmetal от миналото.
<Р> Това беше съвсем компетентен стайлинг работа, а на следващата година Тийг прилага един и същ дизайн с по-малък Rambler американец.
<р> Mercedes-като три номер наименование Разработен е модел, с американците, заемащи 200-400 серия, в Rambler Classic 500-700 и 800-900 Rambler посланик. Към обичайните четири врати седан и комби органи, се добавя нов седан с две врати и през 1964 г., твърд покрив с две врати.
<Р> За съжаление, на приземния-нагоре restyle беше огромна инвестиция за неголяма дружеството, както и AMC трябваше да се задоволява с timeworn 195-CID шест и 327 V-8, които са били наоколо, тъй като Неш и Хъдсън дни. През 1964 г., спад в отвор произведени 287 CID версия на V-8, по желание на Rambler Classic.
<Р> Baseline Класически 550s са основно флота автомобили, detrimmed и нарязани към конкурентна $ 2100 база за седана , Те представляват една насърчаване 75,000 продажби.
хляб и масло Rambler беше 660 (135,000 продажби), по-луксозен вариант с килими, подлакътници, за затворена Въздушни гуми за товарни вагони, и няколко по-малки екстри. The Rambler 770 добавен като стандартно часовник, подплатени тире и козирки, пълни тасове, а местата пяна.
<Р> Посланикът предложи подобна три нива масив от кокетни етапи белязани 800 (пяна възглавнички, но малко по-друго, което "Бих се обадя бонус), 880 (подлакътници, килими, качулка изолация, стрелки светлина купол, и т.н.) и 990 (същата като допълнително оборудване Rambler 770).
<р> Функцията, която основно го отличава от това Rambler , обаче, е неговото стандартно V-8, все още на 250 конски сили, с 270 по желание. С посланика споделяне почти всяка друга функция със по-евтино Rambler, на V-8 беше единствената причина да плащат допълнително пари за една (около $ 300- $ 400 кола за кола), тъй като не може да се получи V-8 Rambler. <Бразилски>
Данните сочат, че най-накрая бе AMC удари по дясната посланик формула: продажби на 1963s надхвърлиха 37 000, което е рекорд за модела. Също т
