<р> Продължи към следващата страница, за да видите за постепенното развитие на Imperial през 1965 г. и 1966 г.
За повече информация за автомобила:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1964 г., 1965 1966 Imperial
1964 г., 1965 г. и 1966 Imperial еволюира постепенно. Единствената голяма промяна за 1965 Imperial е нова радиаторна решетка с остъклените четворни фарове. В Ню Йорк Automobile Show, Imperial показва екзотичната Лебарон D'Or концептуалния модел, който използва злато ивици и декорации, и е рисувана специален Royal Essence Laurel Gold. Цените са нараснали няколко стотин долара и модел състав е непроменен.
<Р> Ghia на Торино спря изграждането Crown Imperial лимузини през 1965 г., въпреки че 10 са изработени в Испания за 1966 г., като се използват решетки и задните палуби от този модел. Започвайки през 1967 г., Imperial устроена да имат лимузината построена в страната. Производство по време на 1964-1966 е бил само 10 бройки годишно.
<Р> Отново през 1966 г., един еволюционен подход, произведена линия на коронки и LeBarons наподобявало твърде много на дизайна на 1964 г. и 1965 г. Промените са направили 1966 един от най- най-красивите имперци, а вероятно и най-чистата и най-занижени от всички тях.
разделена радиаторна решетка от последните модели е заменен с продълговата единица, която в рамка множество правоъгълници. Задната палубата се заглажда на разстояние, най-накрая елиминира неугледна търси птица емблема и покритие на гумите очертания. Междуосие и обща дължина не са променени. Предишният 413-CID V-8 беше заменен от новия Chrysler 440, който бе класиран на 350 к.с., 10 повече от 1964-1965.
Comfort е името на играта, а дори и на задната седалка царски пътници седяха в скута на лукса.
© 2007
.
1966 Imperial е последният с отделен орган и рамка, и по този начин бележи края на различен метод строителството на Imperial в сравнение с други продукти на Chrysler. След 1966 г., имперци ще споделят единица тялото на Chrysler, и постепенно те стават все повече и повече като луксозна версия на Chrysler.
<Р> За разочарование на ръководството, Imperial е всъщност никога не се е утвърдила като отделна марка, както и повечето хора Все още отнесе
