1971 Oldsmobile Toronado

Онзи, лостовете за контрол на климата левите съдържаше, осветлението и чистачките /контролите миене и обезвъздушител; Левият проведе радиото, пура запалка, а друг отдушник. Рамо стая в този разкошен интериор измерва повече от метър и половина, а подът е с почти плоски, благодарение на задвижването на предните колела.
<Р> Въпреки че все още доста рядко в Америка през 1971 г., с предно предаване не и беше само коз на новия Торо проведе. Един особено иновативна функция: стоповете са допълнени от един чифт на нивото на очите стоп и сигнални лампи, определени в слота точно под задния прозорец, преглед на днешните високи монтирани спирачни светлини. Изискан нов проточен вентилационна система изчерпани интериор въздух през отворите за вентилация на decklid. Като опция се предлага и quot; True-Track " антиблокираща спирачна система, която оперира само задните, е на разположение
За повече информация за автомобила, виж:.

Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars

Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

Oldsmobile е успех
<р> Стандартно задвижване на новата 1971 Oldsmobile Toronado включена мощна 455-cidV -8 закачен до специален " " сплит; Turbo Hydra-Matic 400 transmissionthat нека големия двигател остане в " север-юг " подравняване typicalof задно задвижване автомобили. Започвайки с 1971 г., двигателят е калибриран Торун на ниско-олово, не-олово, или редовен клас бензин вместо premiumas в резултат на намаляване на компресия на 8.5: 1. Horsepowerdipped, също установени 25 1970-350 к.с. при 4200 оборота в минута.

Toro'sRocket 455 двигателя включен двойни ауспуха и приточно-inductionsystem за подобрен отговор, както и положителни клапанни ротаторите ensuredextended живота клапан, но никой на този точно прави колата спринтьор. <ги> Motor Trend
изисква 10.7 секунди, за да отидете 0-60 mph в един и 16.9 секунди за покриване на постоянна старт четвърт миля.
<р> Вместо това Toronado затвори своята шапка езда и създание удобства. На кратко stubframe и заден листни извори на предишните Toros бяха заменени с fullframe и всичко бобина окачване (с геометрия четири линк в задната част), който ще позволи на големия 4577-килограмова превозното средство, за да се справят с много извивки, неравен roadswith апломб.
<р> Олдс хвалеше нова бързо-actingsteering настройка Toronado и на " G-Ride " система, която вк

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>