Разгледайте статията 1947 Cadillac Series 62 Convertible 1947 Cadillac Series Convertible 62
1947 Cadillac Series 62 Кабриолет е най-популярният модел на компанията след Втората световна война, което представлява две трети от производството на Cadillac през 1947 г. -., от които 6755 са конвертируеми купета
<р> Класически Автомобили Галерия
<р> Както се опита да достигне предвоенните нива на производство, докато се борят да се отговори на търсенето на ненаситната пазарна следвоенна продавача, Cadillac е в състояние да събере 61,926 коли за 1947 моделна година. И все пак, 96,000 поръчки остават незаети.
1947 Cadillac използва една и съща телесна обвивка като модел 1941 и се показва на същата основна стайлинг като 1942 г., когато дебютира куршуми калници.
Стилистични промени до 1947 Series 62 са били минимални, въпреки че този модел черта опционалната " " сомбреро; колело покрива.
<р> стилистични промени на 1947 Series 62 са били ограничени до малки кокетни ревизии. Каменните стражи, формовани в каучук през 1946 г. в резултат на недостиг на следвоенните материални, излязоха в по-привлекателно от неръждаема стомана. Block " " Cadillac; Надпис върху предните калници е променено на скрипт. Районът между отличителен белег гребена на дружеството и " V " украсяване на носа на отличителния ковчег нос качулката бе изпълнен с раирана емайл. Билото на decklid покълнали LaSalle тип крила.
Радиото Cadillac AM беше един от най-популярните функции в 1947
<р> търговска марка eggcrate решетка Кадилак беше намален от шест на пет хоризонтални ленти за 1947 г., и нов дизайн, кръгли светлини за паркиране са били преместени под фаровете. Нашата черта например има допълнителни светлини за мъгла, които споделят правоъгълни кутии с светлините за паркиране. Той също така спортни най-забележимата и популярен стил добавянето на 1947 г., по желание " " сомбреро; пълно колело покрива.
The 150-к.с V-8 двигател може да задвижват серията 62 от нула до 60 в 13 секунди.
<р> автоматични Hydra-Lectric прозорците лифтовете, стандартното на кабриолета и Series 62 формални 75 модела, е единствената значима функционална промяна за 1947
<р> Достопочтеният 150-к.с 346-CID V-8 двигател продължава да захранва всички кадилаци. Тя може да се задвижват 4,455 паунда кабриолета е от нула до 60 в 13 секунди и до 100 mph.
Този автомобил е било първоначално
[1] 