Разгледайте статията 1940-1949 Cadillac 1940-1949 Cadillac Преглед
<р> Някои от най-важните развития инженеринг на Cadillac, както и някои от най-красивите автомобили, се появи през 1940-те. Подобно на сестра разделение Buick, Cadillac даде своите коли фейслифт за 1940-1941, а след това издава напълно нова 1942 стайлинг, който го остави в добра позиция на пазара, когато цивилното производството на автомобили възобновено след Втората световна война.
<Р> Най-1940 кадилаци бяха сравнително обикновена, почти Chevrolet-подобен отпред с прости бар решетки. Изключение е прекрасна Шестнайсетте, която носеше eggcrate темата радиатор за първи път за 1937 г., а скоро и да бъде Cadillac хващане. Всички модели са се възползвали от по--надеждни запечатани за къси светлини, както повечето Детройт автомобили, които моделна година.
<Р> класираха под Series 90 и 75 за 1940 е нов Series 72 с 138-инчов междуосие и леко по-малко модели, но също и по-ниски цени ($ 2,670- $ 3,695). Въпреки внушителните и добре проектирани, че ще бъде една година само линия, с продажби ограничени от конкуренцията на по-луксозните 75. И все пак, дори да броим 75S и Sixteens, Cadillac, построени само малко над 2500 с дълго междуосие 1940 коли. <Бразилски>
свеж Sixty Special завърна с незначителни стайлинг ощипвам в същите четири модели, предлагани за 1939 A предсказуем, ако рядко се нареди, нова опция, (Cadillac продадени само 1500 между 1938 г. и '41) е плъзгаща метална люк на величествено рекламира като на " Sunshine оръдейна Top Покрива ". A ръчно огънати афера, тя е на разположение, както за стандарт " град седан " и деление прозорец царски модели. Имаше и един Sixty Special " градски автомобил " предлага с латекс-метал или кожен покрив. Само 15 са построени; повечето 1940 Шестдесет Specials бяха стандартната седан (4,472 единици).
<р> измествайки Series 61, като най--достъпни 1940 Cadillac беше Series 62, друго бъдеще Cadillac хващане. Първоначалните предложения бяха съставени от купе, опознаване на 129-инчов междуосие седан, купе, кабриолет, седан и кабриолет. Цените варират от $ 1685 до $ 2195. Както и в по-късните години, 62-събра най-много продажби далеч от всякаква 1940 Cadillac линия
Тази 1940 Cadillac Series 62 конвертируеми спортове обичай тялото от известния coachbuilder Bohman &усилвател.; Schwartz.
<Р> Разделението на 1940 V-8, задържан моноблок строителство (елементна блок и картера),
[1] 