<р> Вътре имаше ново табло, доминиран от огромен ". &Quot барабан; жилищни габарити и контроли. Това продължи само една година, обаче, тъй като тя е сложно и скъпо да се произвежда. На "49s, използвани по-прост инструмент борд, който отекна формата на решетка, една тема, която ще задържи за следващите осем години.
Модели, разновидности на каросерията, както и междуосия стояха път за 48-, въпреки серията 75s не искахте получите своя собствена редизайн, докато модел година 1950 г. (нисък обем на производство изключва ускорена амортизация на техните предвоенни матрици).
След години на изследвания и развитие, Cadillac представи два драматични промени в 1949. Ние ще обсъдим това по-нататък. <Бразилски> За повече информация относно Cadillac, вижте:
<Ли> Cadillac: Научете историята на премиерата на луксозни автомобили на Америка, от 1930 класики на днешните най-новите модели на Cadillac
<Ли> Мнения и Цени Guide Consumer нова кола.: Road тестови резултати, снимки, спецификации и цени за 2007 кадилаци и стотици други нови коли, камиони, микробуси, и ванове
<Ли> 1930-1939 Cadillac:. Cadillac твърди своята луксозна лидерство с великолепна V-16 и V -12 модели, които бяха сред най-великите автомобили на една епоха на големи автомобили
<Ли> 1950-1959 Cadillac:.. Cadillac символизира оптимизма на наперен Америка с покачващите tailfins и Elvis ера блясък
1949 Cadillac
В изпълнение на старта на своята забележителност стайлинг елемент, на tailfin, за 1948 г., Cadillac направи повече история с две невероятни събития за 1949 г.
<р> One беше Coupe де Вил, а $ 3,497 допълнение към серията 62. Той споделя с отличие тази година нова Oldsmobile 98 Holiday и Buick Riviera Roadmaster като първият модерен " Hardtop кабриолети " предлага като редовни фабрични модели. Cadillac продадени 2150 на първата година Coupe де Villes, по-висок процент от общия 49-производствения си в сравнение с всеки Buick или Олдс.
<Р> Подобно на повечето мек покрив конвертируеми купета, твърд покрив не е имал фиксирана централна покрив пост, на " B-колоната " в жаргона на стилист. Понижаването на предните и задните странични прозорци Така предвидените прохладна конвертируема опит автомобилизъм, но с фиксиран метален покрив поддържането на традиционната купе /седан комфорт и структурна твърдост. Тази идея
