стопове за по-малките модели 1948 са с нов дизайн, за да изглеждат подобни на тези на новия 98, въпреки че те не са взаимозаменяеми. 98 на колесната база е намален с два инча, с обща дължина от три (с радиуса на завоя съкратен съответно), но благодарение на своите елегантни линии колата изглеждаха по-дълъг от модела 1947.
<р> Ръст бе намален само незначително, но колата беше на няколко инча по-широки от предходния модел, който е допринесъл за илюзията за lowness и продължителност. Освен от Futuramic стайлинга, някои от Oldsmobile 98 говори пункта през 1948-1949 са си " New Airborne Ride на бъдещето, " осъществено чрез " " солидната основа; на твърда рамка X-член и нисък център на тежестта, да не говорим за " Quadri-Coil извираща " с " Heavy Coil Springs " най-твърдите задна ос и двойно действие хидравлични амортисьори в четирите краища.
" Dual Control Center Управителния " имаше един червей и двойно валяк дизайн, за които твърди, Олдс добавена лекота и безопасност на контрол. И тогава там беше " Unisteel оръдейна Top Тяло " от Fisher, " напълно bonderized и шумоизолирани, " плюс " Self-Energizing Super хидравлични спирачки " и " Glass безопасност All Around ".
<р> Пет 98 модели се предлагат в три разновидности на каросерията. Notchback седан с четири врати и комби с две врати Club седани са били налични в стандартна или DeLuxe тапицерия, като последното outselling бившите шест пъти. Кабриолетът, междувременно, дойде само като DeLuxe.
<р> Всички бяха " Съобразени в режим на момента, " с комби комбиниране " ... на енергичния стайлинга на модела с две врати с комфорта на седан с четири врати ".; Кабриолетът е разбира се още по-съблазнителен: " Тук е колата, която в много отношения, отива най-отдалечената при извършване на Futuramic идеята. Така гей, така модерно, така че младостта в стил ... на Futuramic Кабриолет също ви носи намек за бъдещето си в много автоматични функции ".
<Р> Дори и седан с четири врати получи кредит като " Извършване на Futu-Рамич идеята ".;
