За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1949 Oldsmobile
<р> Имаше изобилие от вълнение за 1949 Oldsmobile - годината на "! The New Thrill " " Елегантен дизайн, мигащи в работата си, " извика рекламите, за сензационен нов V-8 е готов най-сетне.
1949 Oldsmobile е задвижван от theV-8 Rocket двигателя.
<р> Oldsmobile инженери Съобщава искаха да го наричат двигателя Kettering, но General Motors председател Алфред П. Слоун-младши, постановиха, че тя не може да бъде обявен за един живот индивидуално, така че те да го нарича ". Rocket " На първо място, V-8 се използва изключително в серията 98
<р> Изхождайки от обичайната практика на деня, на ракетен двигател - проектирана от Gilbert Бърел, главен инженер на Oldsmobile, с асистенция от ".; Pete " Естес, който по-късно ще се изразходват за да стане президент на General Motors - беше на свръх-квадратен дизайн. Така да се каже, отвора е по-голяма от хода на буталото.
<р> Така, дишането беше засилено чрез използването на по-големи клапани, докато намалява пътуване буталата водещи до понижена триене. " чехъл " бутала, сгушени между коляновия вал хвърля, хидравлични повдигачи на клапаните са били заети в интерес на по-тиха работа, и пет основни лагери насърчавани гладкост.
Експерименти бяха проведени, използвайки както L-главата и режийни-клапанни конфигурации, както и с осем -в-лайн, както и V-8 оформления. Въпреки това, Oldsmobile инженери установили, че практическата граница на традиционната плоска дизайн на дивизията е степен на сгъстяване от около 8.0: 1. Освен това, те вярвали, двигателят ще бъде груб и шумен.
<р> Търся към момента на високо октаново гориво ще станат достъпни, Бърел и неговият екип са насочени за много по-високи съотношения, откъдето идва и решението да отида с проектирането на въздушната клапа. В същото време, голяма отвор права и осем е установено, че се нуждаят от блока на двигателя, че би било неприемливо, така тежка и прекалено дълъг.
<р> (между другото, един е принуден да се припомни, че от 1954 Packard е в състояние да се повиши степента на сгъстяване на своя девет основната носеща, L-главата направо и осем по-вис
