<Р> Сравнително малко купувачи осъзнаха, че 1951-1954 Chrysler New Yorker също беше красиво построена, почти непроницаем за ръжда, и ще издържи няколко сто хиляди мили с минимална поддръжка. Но тези качества не изглеждаха много важни до 1960 (от която дата Chrysler ги е загубил).
<Р> Дръжте четене, за да научите повече за 1951-1954 Chrysler New Yorker, включително как Chrysler капитализира успехите на New Yorker е .
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1951 г., 1952 г., 1953 г., 1954 Chrysler New Yorker
1951 г., 1952 г., 1953 г., и 1954 Chrysler New Yorker въведена стилистични промени, както добре. Например, широките усмивки хромови на моделите 1949-1950 са били почистени размине с един чист, три бара решетка 1951-1952.
<Р> Няма значими промени между Chrysler New Yorker моделите 1951 и 1952 г. ( единствената очевидна разлика беше включването на резервната светлини в събранието Задна светлина на 1952s) и Chrysler дори не водят отделни производствени записи за тези две години. Причината е корейския конфликт, който много се страхуваше да не спре продукция с гражданско предназначение автомобил мъртъв, но не го направи.
<Р> The 1951-1952 Саратога, хеми-задвижвани по-кратък Windsor шасито, е най-горещият Chrysler и бележит фондова-кола състезател, но за младите нагоре-мобилните професионалисти (вие не съкращавайте, че в тези дни), луксозния Chrysler New Yorker е любимият избор. Chrysler осъзна това, предлагайки на хеми V-8 New Yorker, че не, че много повече от шест-цилиндров Уиндзор; през 1953 г. разликата между (бивш Саратога) Windsor Deluxe и New Yorker седани е само $ 550.
<р> Chrysler опитах друго тяло смесва всяка година. За 1951 г. Chrysler New Yorker може да се поръча като седан, купе клуб, Newport твърд покрив, кабриолет, или Town &усилвател; Държава вагон. За 1952 г., с корейски-причинена производствени съкращения, всички, но на седана, Нюпорт, и кабриолета се изтърка.
<Р> През 1953-1954 линията Chrysler New Yorker разделя на стандартни и делукс серията, с пълна дажба седани, купета и Newports, но вагона и дълги седани дойдоха само в стандартните
