Разгледайте статията 1951 г., 1952 г., 1953 г., 1954 Chrysler New Yorker Въведение 1951-1954 Chrysler New Yorker
<р> време през първата половина на 1950 г. 1951-1954 Chrysler New Yorker е или най-популярният (1953-1954) модел в линията или близо секунда (1951-1952) до повсеместен, по-ниска цена Chrysler Windsor.
<р> Класически Автомобили Галерия
<р> Неговата популярност е имал определено като много общо с инженерните като си стил, може би още повече, че за това, което тромаво линии. В основата на това инженерно беше новият Chrysler 331 V-8 с полусферична-главата на горивните камери: легендарен " " Hemi;
<р> Целта на хеми ръководителите на 1951-1954 Chrysler New Yorker се. за постигане на изключително обемна ефективност и наистина изключителна производителност, като разчита на по-ниска степен на сгъстяване, което може да се позволи използването на по-ниско октаново число горива от сравнително големи не-hemis - или, обратно, създавайки много повече енергия, отколкото сравними по размер чуждестранни hemis от същата или дори по-висока компресия.
<р> Това Хеми доказа, в конкуренция като широкообхватен като мексиканската Road Race и в Националната Hot Rod асоциация dragstrips, Le Mans и овални писти на склад автомобили. Това е скъпо да се изгради и по няколко пъти на Chrysler я изоставили. В началото на 1950, все пак, на хеми властва сред V-8s
<р> Също така новата през 1951 г. за Chrysler New Yorker бяха още две пермутации на стария Fluid Задвижване на Chrysler:. Fluid-Matic (стандартна за New Yorker) и Fluid-Torque ($ 167 опция). Fluid-Matic е просто оригиналната, течни закачване четири-степенна Fluid Драйв; Fluid-Torque прие преобразувател на въртящия момент, монтиран в навечерието на съединителя. Педалът на съединителя се използва за избор на високи или ниски диапазони за смяна; в диапазоните ли " " измести; като вдигнете крака си от педала на газта
" 1949-1952;. " нова Chrysler продукти са тромави и практически - но не и строен. И въпреки, че е направено много, за да ги подобри през 1953 г., погледите им струват Chrysler много продажби. През 1954 г., Buick, Oldsmobile, Pontiac и всички се втурнаха покрай Plymouth в надпреварата производство, докато Chrysler изход пързулна от 170000 единици на едва 100 хиляди.
<Р> По-късно, Chrysler ще поиска от човек-в-улица, " Какво мислите за това, кога мислите за Chrysler " Отгов
[1] 