Разгледайте статията 1956-1960 DeSoto Adventurer 1956-1960 DeSoto Adventurer Преглед
<р> The 1956-1960 DeSoto Приключенията изненада критиците. Истинска история. Big време автомобилни журналисти в края на 1950 г. сравняват наперен пълен размер купе да Chrysler мощната 300-D и го определят притежава своя собствена срещу колата премиер представяне на деня. Те действат така, сякаш това е откровение. Тяхното внимание при издание на <ги> Motor Tren
<ги> г
започва юни 1958: " Sneak лечение на '58 е Adventurer серия DeSoto, един куражлия твърд покрив и кабриолет дуо за човек, който иска нещо по-различно . " Интересното е, че Приключенията беше в третата си година модел. И предишните версии са били дори по-бързо.
Desoto Галерия
<р> Приключенията беше невъзпят герой сред големите автомобили на 1950. The 1958 DeSoto Приключенията е показано тук. Вижте morepictures на Desotos.
<ги> Motor Trend
лидер очевидно изненада говори много за авантюрист, а много способен автомобил в капан, невъзпята и недооценени, между бляскавите писмо серия Chryslers и мършава младите пушки от Dodge и Plymouth. Защото макар че авантюристът е сред най-бързите и най-добре балансирани големите автомобили на 50-те години, той също беше DeSoto.
<р> Тук е автомобил, който може да достигне 140 mph, но не беше споменато в продажбите литература DeSoto е до 1959 г., четвъртата и последна година на " " вярно; Adventurer производство. Версията 1957 беше първият американски автомобил, чийто стандартен двигател направи една конска сила на кубичен инч от изместване, но нека DeSoto Chevrolet претенция слава за достигане, че магията праг.
И все пак, за да малцината, които признават своите способности, авантюристът беше по-сладък, тъй като е DeSoto. Сякаш семейния многогодишен шибой внезапно разкри скрит талант. Наистина, DeSoto е най-консервативната разделението в улегнали Chrysler клана. Той смята сто хиляди единици чудесна година, никога не се качи горе десето място в състезанието на продажбите, и не може да се възползва от това, което вълнение дойде пътя си.
<Р> DeSoto първият V-8, например, беше полусферична горивна камера 276--CID мелница с 160 к.с., по-голяма мощност на кубичен инч от всеки шест или осем-цилиндров двигател на пазара. Но малцина се интересуваше: На 1952 DeSotos в която дебютира бяха незначителни вариации на тромаво 1949 модели
<р> Той не беше до Chrysler Corporation е
[1] 