<р> Макар Kaiser-Frazer отиде до голяма дължина, за да привлекат купувачи, 1953 беше краят на пътя за моделите от Kaiser Dragon. Продължете към следващата страница, за да разберете повече за крайния смъртта на Kaiser Дракона
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1953: краят на пътя за Kaiser Dragon
<р> Въпреки Kaiser -Frazer отиде до голяма дължина, за да дадат възможност на купувачите Dragon специално внимание, 1953 е краят на пътя за моделите от Kaiser Дракон.
<р> При доставка на дребно, търговци ще попълват карта с името на собственика и адрес, които те се върнаха в завода. Фабриката след изпратено гравиран медальон на дилъра за монтаж на мястото на фондовата " K " символ на вратата на жабката, заедно с лично писмо от президента KF Edgar " Kaiser; подчертавайки пълната функционалност на колата " построена специално за собственика, с поздравления за разпознаване на клиента.
<р> Разпознаване те ще трябва да бъде, защото $ 4000 през 1953 г. си купих един Cadillac Coupe де Вил, а Chrysler поръчка Imperial, или Lincoln Капри кабриолет, всички с мощни V-8s. И ако съм се чудил защо ние все още не са споменати тук, спецификации, то е защото по тази красива кожа, Кайзера беше скучно щепсел: автомобилната Вин ordinaire
<р> През 10 години на Направи си.. Kaisers бяха задвижвани от анемичен плоска шест, които са започнали живота си като индустриален двигател, и въпреки че от 1951-винтидж шасито е отлично балансиран, това е конвенционалната във всяко едно отношение. Това шестцилиндров автомобил може да струва $ 4000 е основен противоречие в автомобилната психологията на 1953 -. И повечето купувачи го знаеха
<р> Окончателният провал в Willow Run, настъпили през първото полугодие на 1953 г., когато производството заострени на разстояние от 8000 до 4000 до 1200 коли на месец. Производство Dragon спря изцяло на 28 май, след като са стигнали общо само 1277 за годината на модела. И все па
