". Така че, когато се качих в колата, " продължава Krueger, " тялото е върху шасито, той имал Олдс V-8 в него, и той имаше останки в тези кутии Интериорни ".; Панелите на вратите са изработени от фибростъкло, но оригиналната тапицерия е влошило, така че служителите Крюгер трябваше напълно да reupholster на Oldsmobile F-88. Те възпроизведен всички оригинални материали възможно най-точно
". Цялата таблото, рамката на предното стъкло, предната решетка, брони, всички тези неща се всички поставени в контейнери до. Няма начин някой е можел да направи тези неща от нулата. Това е просто невъзможно, " той каза. " За най-доброто от паметта ми, имахме почти всичко, на приборите. Очевидно е, габарити трябваше да се отиде сам. , , , Вие не искате да сложите нещо заедно [не знаят] дали работи "..
Според Крюгер, дори предното стъкло на Oldsmobile F-88 бе сандъци
<р> Krueger споменава, че 1954 Oldsmobile F -88 е страничен стъкло е извита. Той припомня, че магазина му трябваше да се римейк на мехурчета фаровете, защото оригиналите са напукани. Проектът и черно-бяло фабричните снимките на Oldsmobile F-88 са помогнали изключително, казва той. Напълно белязан снимка на арматурното табло е особено полезно, защото, " Да, ние имаме тази част в сандъка, но къде отиде? Какво прави той "
<р> Сега това се е случило, че от около 1981 г., Крюгер е бил възстановяване автомобили за Дон Уилямс и Кен Беринг в колекцията Blackhawk и Беринг Auto музей в Денвил, Калифорния. Уилямс посети магазин Крюгер редовно и, около 1989 г., видя Oldsmobile F-88, признава си потенциал, и го купи още преди Krueger завърши той пускането заедно. Krueger доставени автомобила на Уилямс през декември 1990 г., точно навреме за 1991 Barrett-Jackson търга.
<Р> Продължи към следващата страница, за да разберете какво се е случило до 1954 Oldsmobile F-88 по време на <ги> и <. Бразилски> след търга Barrett-Jackson - една от най-великите автомобили колекционерски събития в света
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscl
