Разгледайте статията 1954-1956 Oldsmobile 1954 Oldsmobile дизайни Брак
<р> голяма средата на петдесетте бум период за средни цени автомобили - време, което видях феноменалните продажби за повечето производители в сегмента , вдъхновен по-големи, plusher автомобили от " ниски цени Three, " и изкушен Ford да създаде Edsel - имам нещо като късен старт в Oldsmobile, след 1954 Oldsmobile дизайните бяха бракувани
Oldsmobile Галерия
1954 Oldsmobile Super 88 и други модели бяха . първоначално плоча да бъде 1955s. Вижте повече снимки на Oldsmobiles.
1954 Oldsmobile 88, Super 88, деветдесет и осма година бяха въведени на 20 януари 1954 г. Това беше странно, защото обикновено General Motors обявиха новите си автомобили през есента на предишната календарна година, а не след първи януари. На пресконференция, Oldsmobile генерален мениджър Jack Wolfram предложи това, което може да е било частично обяснение за отлагането: " Новите 1954 Oldsmobile модели бяха първоначално планирани за пускане през 1955 г. Но първоначалните планове са били бракувани в началото на 1953, когато бе установено, възможно да се движат на моделите 1955 до 1954 г. " Декларация
<р>
<р> Wolfram започна спор между Автомобилизъм историци, която продължава и до днес. Например, Dennis Casteele пише в книгата си, <ги> Колите на Oldsmobile
, ". Това беше може би само една претенция рекламата като General Motors, с нейната interdivisional споделяне на тялото дизайн, не работят по този начин "
<р>
<р> Въпреки това, автомобилни журналисти Jan E. Norbye и Джим Дън бяха убедени, че се е случило с 1954s. Тъй като те се посочва в своята история <ги> Oldsmobile 1946-1980: Класическите следвоенните години
, " [п] коли, които за първи път са проектирани за 1954 бяха показани в началото на управлението на GM през ноември 1952 г. [GM председател Harlow] Red Curtice взривиха стака си. Автомобилите са на бучки, безинтересен, лишен от въображение - по-лошо от моделите '53, той е трябвало да са казали ".
<Р>
<р> Що се отнася до който предложи junking оригиналните 1954s и пускане на 1955s в производство година по-рано, отколкото предназначен, Norbye и Dunne спекулира около няколко възможности и най-накрая вдигна най-вероятно
<р>
". Една история има това, че Louis C. остен, тогава изпълнителен заместник-председател с обща отговорност за автомобили и к
[1] 