bile имаше ревизирана предна решетка, присъединявайки се към овалната рамка на входящия въздух на концептуалния автомобил Starfire с хоризонтална напречна греда и близнаци броня " " бомби; като тези, използвани за производство на автомобили 1953 и 1954.
<р> С модели като 98 Starfire конвертируеми 1955 г. е един от най-добрите години на Oldsmobile.
<р> Имаше нова странична тапицерия, също. A лента от хром, подобна на тази, използвана за предходната година деветдесет и осем започна в навечерието на предната кладенеца колело и заострени обратно да се срещне с удължена S-крива промъква надолу от beltline. " Навсякъде търсите, там е магията докосване на неповторим и изключителен ", плаващ цвят" стайлинг " Oldsmobile е!; ентусиазирано за тази година продажбите брошура.
<р>
<р> колесни гнезда полу-капковидни, преди това единствено по време на деветдесет и осем, сега се използват също и за 88 и Super 88, и изглежда да се слее добре с новата тапицерия. Въпреки това, на младшите коли ефектът е постигнат с пола, която пасва на правоъгълен контур на откриването, въведен през 1954 г.
<р>
<р> Най-значимата иновация в Олдс дизайн за 1955 беше една марка -Нови тип тяло - не ежедневие в Motor City - което се появи март 1955 г. Тя беше с четири врати хардтоп седан и Олдс е първият производител, за да го предложат във всичките му линии, потвърждавайки своята репутация като иноватор на GM.
<р>
<р> Идеята е визуализиран в 1953 Motorama с Cadillac Орлиънс, предшественик на това разделение е Sedan де Вил. Въпреки това, първоначалното производство на твърд покрив с четири врати е ограничена до B-тяло. Олдс го предлага като седан Почивка в своята 88, Super 88, деветдесет и осма серия, и Buick го включва като Ривиерата с четири врати за специални и век. На следващата година, стана достъпно на всичките три ГМ платформи, от A-плътен Chevrolet и Pontiac на C-плътен голяма буика и кадилака.
<Р>
<р> седан с четири врати остава любимата стил в Super 88 и деветдесет и осем диапазони, докато Holiday купе беше бестселъра сред базови 88s. Но новият седан Holiday скоро ще постави своя знак. Въпреки въвеждането му по средата на сезона, почти 120 000 от спортен Олдс четири врати са произведени за 1955
<р>
<р> Под предния капак, обем на горивната камера е била намалена, повишаване на степен на сгъстяване ракетата е още четвърт от една точка до 8.5:. 1 | <р>
<р> Output на четири барел въглехидрати версия беше у
1950 Oldsmobile
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други