1950 Oldsmobile Series 76
Разгледайте статията 1950 Oldsmobile Series 76 1950 Oldsmobile Series 76 Club Coupe
<р> Докато новият V-8 беше на мода за 1949 г. и 1950 Oldsmobiles, производителят на автомобили все още се предлага своята 76 и 88 серия, която включва 1950 Oldsmobile 76 клуба купе.
<р> не Всъщност, Oldsmobile е на ролка през 1950. И защо? В края на краищата тя беше въведена новата си Rocket режийни-клапанов V-8 за 1949 г., заедно с всички нови - и много популярна - следвоенната стайлинг на по-ниска цена-серията. Резултатът е, че производството скочи от 172,852 броя през 1948 г. до 288 310 за 1949 г.
<р> Класически Автомобили Галерия
<р> Разбира се, повечето от суетня се обсипва, че новата V-8, новото . стайлинг, и на новата Holiday покрив с две врати в серията 98
<р> Но за да не забравя някой, Олдс все още се предлага своя доказан във времето L-главата " Big Six, " разширения за 1,949 до дрезгав 257.1 кубически инча и сега фабрикуват 105 конски сили при 3400 оборота в минута. През тази година, 95,556 клиенти наредени да си купя един шестцилиндров Futuramic 76, точно 3720 по-малко от тези, които изберат новата Futuramic 88 V-8.
The 257-кубически-инчов шестцилиндров двигател беше добро за 105 конски сили. <Бразилски> никой
<р> За 1950 г., Oldsmobile проведе стабилен курс, давайки серия своята 76 и 88 само много лек фейслифт. Това означаваше, че малко повече от ревизираните каменни щитове и странична хром на задните калници.
<Р> About единствените визуални разлики между 76 и 88 е, че последният добавен хром копието на предните калници и вратите и носеше Rocket 88 значка на decklid, докато първото се задоволи с по-ясно подреден над стоповете.
<р> Продажбите скочиха за повечето автомобилни производители през 1950 г., се дължат и на хората купуват като хедж срещу възможността за автоматично производство скоро ще бъде съкратен или спряна. Американските военни са станали участва в защитата на Южна Корея, която е била нападната от войските от север.
Един поглед във вътрешността на 1950 Oldsmobile Series 76 клуба купе.
Никой
<р> Олдс не беше изключение в че просперираща авто пазар, и на изхода скочиха до 407,889 единици, което представлява нарастване с 41 на сто, и което е рекорд за Олдс. В 88 направих още по-добре, скок с цели 170% през 1949 г., за да 268,412 единици.
<Р> Какво тогава на шест-цилиндров Series 76? Уви, на изхода на най-ниски цени, автомобили Oldsmobile се пъ
1950 Oldsmobile
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други