<Р> Да започнем с контролите на управление. Вместо традиционния волан, на EV-STER се задвижва с помощта на два джойстика, които се завъртат отпред назад. Honda призовава система с двоен лост волана и тя е проектирана да поддържа водача от борбата с г-сила, докато въртите колата.
<Р> Когато направи завой в колата си, можете да завъртите волана в посоката, в която искам да отида, но както ти направи завой, инерцията причинява сила срещу вас и колата, докато се завърти колелото, което го прави по-трудно да се завърти колелото. Близнак система лост кормилна елиминира този чрез изрязване на съпротивлението на волана и използване на два джойстика, че може или да се избута или изтеглен.
Когато се прави лявата включите натиснете десния джойстика и дръпнете лявата посока Вие. За да направите десен превърне бихте направили точно обратното. Това не е вероятно, че тази система ще го направи в серийната версия, но това е един добър пример за ангажираността на Хонда към иновациите.
<Р> Honda направи добавите някои технологични идеи на EV-STER, които вече са на пазара днес, като електронно регулиране на окачването и производителността на двигателя. Водачът може да избере по-спортен или удобно окачване и също настроите как изпълнява двигателя. Цифров дисплей показва диапазон на колата електрически заряд, време до празни и да е друг аксесоар информация.
<Р> Аксесоарите и системата за контрол на климата в EV-STER се захранват от малки слънчеви панели на арматурното табло. И само в случай, че трябва да се вземе малко почивка от шофирането този високотехнологични спортен автомобил, на EV-STER е оборудвана с достъп до интернет, както и.
<Р> All тази технология е чудесно, но как се движат? Нека се върнем към следващата страница, за да научите повече за двигателя на EV-STER.
EV-STER Изпълнение
<р> На 2011 дебют на EV-STER в Токио, колата беше въведена като един електрически автомобил, или EV , Honda използва литиево-йонни батерии за захранване на 78 к.с. електромотор [източник: Udy]. Това не е впечатляваща сума на конски сили, особено за електрически спортен автомобил, като се има предвид, че изцяло електрически Tesla Roadster има 288 конски сили [източник: Tesla].
<Р> Honda има чернова, която казва на EV-STER ще до
