Как Rimac Concept One Ще Work

олата вероятно няма да бъде управлявано на оптимална ефективност, с което броят на реалистичната оценка обхват до нещо по-скоро като 310.7 мили (500 км). Но това все още ръбове, дори най-добре оборудвана Tesla Model S на разположение. И докато той не е бил замислен като еко-автомобили, на Concept_One се очаква да се постигне около 114 MPGe (мили на галон еквивалент)
High Power и надеждност -. Опаковани в Carbon Fiber
<р> Така че, ако устойчивото развитие не е част от дневния ред на електрически автомобил, тогава какво е? Екипът на Rimac фокусирани върху висока мощност, ниско тегло и надеждност, и веднъж на тези цели бяха постигнато, те мислех за останалата част на колата. Екстериор The Concept_One може да не са били най-висок приоритет, но неговото значение със сигурност не беше пренебрегван. Тялото е изцяло изработена от въглеродни влакна. Това е най-висок клас материали, който се появи в много спортове и спортни автомобили, но в по-голямата си част, той се използва доста пестеливо и видимо, защото това е толкова скъпо, че тя може и да бъде изтъкан от пари. Rimac избрала въглеродни влакна поради своята изключителност, колкото нейната здравина и ниско тегло. Шасито на автомобила разполага и широко използване на въглеродни влакна, за да помогнете да се запази теглото надолу. Тогава, Rimac реши, че тялото ще бъде завършен в две взаимно допълващи се цветове, за да акцентират на автомобила профил и малък ръст, а откритата площ фибри ударение въглероден разкрива намек за способностите на Concept_One (и икономическия ръст). Предната решетка е декоративна, тъй като Concept_One не се нуждае от въздушния поток под капака, за да се хранят на двигателя, като типичен бензинови или дизелов автомобил прави.
<Р> Rimac събрал екип от бивши служители на Pininfarina за проектиране кабината. Италианският Каросерии фирмата е прочут идва с интериор, който възпирам прикладите на и най-претенциозните клиенти. Това е довело до кожа драпирани, шофьор-ориентирана кокпита - защото Concept_One шофьори очевидно няма да го има някакъв друг начин. Височината на каране е електронно регулирано, а не, че купувачът няма да искате да се подвизава офроуд (но може би това ще помогне, ако те се върти извън пистата). Всичките четири спирачки са вентилирани керамични дискове, с 6-бутални дебеломери нагоре предни и 4-бутални дебеломери в гърба (така, може би водачът няма да се върти извън пистата). И, в случай на жестоко скъпите катастрофи, предни и странични въздушни възглавници ще