Разгледайте статията 1950 и 1960 Chrysler Turbine Concept Cars Въведение в 1950 и 1960 Chrysler Turbine Concept Cars
<р> Много си спомня Turbine Car Chrysler, бронзовата -colored твърд покрив, който приличаше на Thunderbird и изскимтя като банши. Но това мед ракета е само един резултат на мащабна програма за развитие, която произвежда един забележителен брой 1950 и 1960 Chrysler Turbine концептуални коли
<р> Програмата изглежда обещавам, че турбина скоро ще бъде в алеята -. Като Наистина това беше за няколко стотин души, които караха 50-турбинни автомобили, произведени в тригодишната програма за потребителски тест. Но макар и Chrysler дойде по-близо от всеки, за да се усъвършенстваме практическа турбина коли, събития топени футуристичния агрегат толкова много горещ въздух, и обещанието си отиде докато работодателите се опияняват.
<Р> Газовата турбина отнася до реактивния двигател, патентована от Frank Англия White през 1930 Rolls-Royce ускори развитието на реактивни изтребители, която дойде твърде късно, за да повлияе съществено на Втората световна война, но които са се оказали решаващи в Корея.
<р> Между тези войни, Биг Три автомобилни Америка започнаха работа по въздухоплавателните средства турбини (Chrysler построили-проп турбо за Navy Бюрото на САЩ по аеронавтика през 1948 г.), но не успя да помислим roadgoing заявления до средата на петдесетте години, може би вдъхновени от Rover на Великобритания 1952 експериментална турбина кола. От производителите Детройт, само Chrysler изглежда като сериозно за турбини, задвижвани автомобили; Ford и GM постави повечето от тяхната турбина акцент върху камиони
<р> Подобно на джет, основен елемент на турбината е колело опръстенени с ножове или перки.; гориво /въздушна смес се влива покрай перките, вкарвайки на колелото да се върти и да произвежда енергия. В много проекти, включително повечето от Chrysler, този " " турбина; също се завтече " първи етап турбина " свързана с компресор; последното, разбира се, стисна сместа за печене, което се осъществява от свещта като устройство, наречено възпламенител.
Тази простота обжалва в голяма степен за Chrysler и другите, защото това означаваше по-малко части, които се подразбират по-малко поддръжка , За собствениците, турбината обеща оперира гладкост непозната в бутални двигатели, защото тя произвежда въртеливо движение да се започне.
Тази 1954 Plymouth беше ранен Chry
[1] 