<Р> Това е жалко неща, приключила, когато те направиха. Според един проект официално, ляв мъртвородено беше осми поколение турбина проектирани, по ирония на съдбата, за всички важни нови компакти предно задвижване K-автомобили на Chrysler и бъдещи техни производни. С един единствен вал на турбината (спрямо две), доставка на гориво електронно и прогнозираното 85 конски сили, това щеше да е най-простият турбината все пак, и вероятно най-евтините за изграждане на по количество.
<Р> Имаше и се надява, че един нова променлива геометрия горелка ще е дълго търсеният отговор на NOx. Но време и пари бе свършила, така че този двигател не е ходил далеч от чертежи и един макет пяна.
<Р> За щастие, Chrysler показа чувство за история за Ghia-построени турбина Cars, отхрачване на достатъчно парични средства, за да спаси 10 от факлата. Останалите са нарязани под зоркото око на US Митници. Те трябваше да бъде. Внос мито върху тях " " чуждестранна; коли са били отменяни само за целите на програмата за тестване; веднъж, че приключи, Chrysler трябваше да избира дали да ги връща на Италия или да плащат значителни суми, за да ги държат на американска земя.
<р> от 10-те, които бяха спасени, девет са били отчетени. Chrysler все още има три; останалите шестима са отишли за различни музеи.
<р> Turbine властта сега има толкова значение за нашето бъдеще, тъй като автомобилната ръбове седалки и tailfins, особено с днешна акцент върху хибридни задвижващи системи и алтернативни горива. Поне имаме турбина приказка Chrysler и няколко от неговите артефакти да се помни едно бъдеще, което почти беше, но в крайна сметка никога не би могло да бъде
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:.
<Ли> Concept Cars
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Бъдещи Cars
видео
