Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> концептуални автомобила >>

Как Tesla Roadster Works

ани устройства, като например вашата общност порта и гаражна врата
  • A док конектор за вашия Ipod
    <Ли> ел-контролирани дръжки на вратите ( че няма механична брава, което го прави по-трудно да пробие в колата)

    <р> Тъй като това е конвертируем, роудстъра идва стандартно с мек покрив. Опциите включват един твърд покрив, както и функции като пълен кожен салон и сателитна навигационна система
    Tech Характеристики <р>

    <Ли> Ускорение:. Нула до 60 в около 4 секунди
    <Ли> Размери: дължина 155,4 инча, ширина 73,7 инча, 44.4 инча височина с 92.6-инчов междуосие
    <Ли> Тегло: 2500 паунда (подлежи на промяна се дължи на правилата за безопасност)
    <Ли> Top Speed: Over 130 mph
  • Range: 250 мили EPA магистрала
    <Ли> Живот на батерията: Полезен живот на батерията в повече от 100,000 мили

    Tesla Motors и бъдещето на електрическите автомобили
    <р> The Tesla Roadster и компанията Tesla има необичайна история. Фирмата разполага с почти никаква връзка с традиционната американска автомобилна индустрия, и неговия основател не е имал опит в автомобилната индустрия, когато той решава да създаде първия в света с висока производителност електрическа кола. Мартин Еберхард и неговият бизнес партньор Marc Tarpenning основана компания, базирана на преносим четец. Разочарован при невъзможност мейнстрийм автомобилната индустрия, за да се създаде ефективен електрически автомобил, който имаше масово обжалване (той често се отнася до началото на електрически автомобили, както и quot; наказание коли "), Еберхард реши да създаде себе си една
    шаси на Tesla Roadster е тежко. -модифициран версия на Lotus Elise шасито.
    Снимка Group Lotus PLC Image © 2006 Tesla Motors, Inc. Всички права запазени.
    шаси на Tesla Roadster е силно-модифицирана версия на Lotus Elise шасито. <Бразилски> Снимка Group Lotus PLC Image © 2006 Tesla Motors, Inc. Всички права запазени.
    <р> Вместо да се създава цяла кола и всички негови системи от нулата, Еберхард се възползва от аутсорсинг, което направи на различните елементи лесно да се придобие. След нетиране $ 60 милиона в инвестиционни фондове, (включително над $ 30 милиона от Елон Мъск, съосновател на PayPal), новата компания избра дизайн от Англия базирани Lotus.
    <Р> партньорството Tesla-Lotus работи добре за няколко причини. Hethel, Англия съоръжение Lotus "е много подходящ за производство на автомобили в малък тираж. Това позволява да Tesla основно произвежда коли

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]