<р> Nakamura: Първият интериорен дизайн работихме с е по-футуристично, по-ъгловати. Разликата между асиметрични предните седалки е по-силно изразена, с мястото на водача, много по-близо до пълен състезателна седалка. Реших интериорен спортен автомобил е необходимо да бъде дълготраен и малко по-функционален и автентична, но динамична. Работихме към създаване на атмосфера, когато водачът е удобно и лесно може да се концентрира върху радостта от шофирането.
<Р> Имаше и много внимание на постигането на детайлите възхитителни да погледнете, да се докоснат и, в случая на органите за управление, за да използвате. той каза.
