<Р> Ако натъпча два пъти по-голямо количество въздух в всеки цилиндър, можете да запишете два пъти повече бензин. В действителност, това не е съвсем перфектно съотношение като това, но схванахте идеята. The Bugatti използва максимално турбото от 18 PSI да се удвои мощността на неговия двигател.
Машинните и въздушни шнорхели
Снимката е предоставена Bugatti Automobiles SAS
<р> Ето защо, турбокомпресор дава Bugatti за намаляване на размера на двигателя от 16 литра обратно надолу до по-лесно управляеми 8 литра.
<р> За да се генерира, че много въздух под налягане, на Bugatti изисква четири отделни турбокомпресори подредени около двигателя.
Второто нещо Bugatti инженери направиха , както за да се запази RPM Redline високи и по-ниски закъснение при натискане на педала на газта, е да удвои броя на цилиндрите. The Bugatti има много рядък 16-цилиндров двигател.
Има два лесни начина за създаване на 16-цилиндров двигател.
<Ли> Един от начините е да се сложи две V-8 двигатели в линия един с друг. Можете да свържете изходния вал на двата V-8s заедно.
<Ли> Друго би било да се сложи две в Онлайн 8-цилиндрови двигатели освен един на друг.
<Р> Последната техника е, в действителност, начинът Bugatti създадени първите си 16-цилиндрови автомобили в началото на 20 век.
<р> За Veyron, Bugatti избра много по-предизвикателна пътека. По същество, Bugatti слива две V-8 двигатели върху един от друг, и тогава нека и двете от тях споделят същото коляновия вал. Тази конфигурация създава W-16 двигател намира в Veyron. Създадете W. Можете да видите как точно изглежда в набор от красиви видеоклипове достъпна на уеб сайта на Bugatti (кликнете тук за инструкции как да получите достъп до видеоклипове).
<Р> Тогава, Bugatti започна на две V се трупат на функции, за да направи още по-добър двигател ...
Особености
особеностите на Bugatti W-16 двигател са невероятни. Например:
<Ли> Двигателят разполага с четири клапана на цилиндър, в продължение на общо 64 клапана
<Ли> Тя има система за сух картер смазване заимствана от Формула 1 състезателни коли, заедно с. сложна вътрешна пътека масло, за да се гарантира правилното смазване и охлаждане в рамките на 16-те цилиндъра.
<Ли> Тя е електронно контролирана, постоянно променливи
