1970 Mercury Cougar Eliminator
1970 Mercury Cougar Eliminator е един от най-ексцентричните приноси от Меркурий ’ ите линия от мускулна автомобили. Cougar стартира за 1967 моделна година като Mercury ’ sversion на Ford ’ оригиналната Mustang пони колата. В съответствие с Lincoln-Mercury ’ supscale мисия Кугър качи на Mustang шаси, което е било stretchedthree инча да даде колата на 111-инчов междуосие и по-булевард ride.Additional звуконепроницаемата материал и някои допълнителни удобства са били добавени в aneffort да улови повече от спортно-луксозна-турнета усещане за
<р> Докато Кугър винаги ще бъде един удар зад по-лек, по-гъвкавото Mustang в всички посочени показатели, които знаех ’. спра Mercury fromsharpening своята котка ’ ите нокти , Още от самото начало, на Cougar GT и XR-7offered избор на powerteams които включваха 289-кубически-инчов дву- andfour-барел V-8s, а 390 High Performance V-8. (The 271-конски сили високоефективна 289 V-8 никога не е бил на разположение като опция Cougar.)
<Р> Най-добре балансиран 1,970 пакет Mercury Cougar Eliminator е имал 351-CID V-8, който имаше 300 к.с..
Cougar, ограничена във втория си сезон с масив ofsporty опции, които са включени в XR-7G (Дан Гърни Special) със златни interiorappointments. Повече екзотична беше GTE (GT-Eliminator). Първи оборудвани с the427-кубически-инчов V-8, а след това, след 1 Април 1968, двигател 428 Cobra Jet, theGTE служи като прелюдия към 1969-70 Cougar бутало. <Р> Cougar получи леки стилистични промени за 1970 г., thebiggest промяна е в предната част, където решетката е била разделена от носа-likeprotrusion. Mercury ’ продажбите брошура, наречена Eliminator на “ пътна животното, ” andpromoted серия от поетапни комплекти на разположение на търговци на хоп-нагоре:. на Impressor, контролера и Dominator
<р> Както и през 1969 г., Cougar ’ ите решетка и фарове, врати, получени amatte черна лечение, за да се наблегне на Eliminator ’ ите представяне profile.Eliminator странични ивици преместват от beltline до горната bodyline, runningthe цялата дължина на автомобила. Оформена стоманени колела останаха стандарт, заедно withthe функционална овен-въздух качулка лъжичка с 428 CJR само.
<Р> Промените под капака за 1970 г. са включени заличаването на the390 двигателя Hi-Po от опция лист. Ford ’ ново 351 кубически-инчов V-8, известен asthe Cleveland,
[1] 