1971 Ford Mustang Boss 351: A Профил на Muscle Car

1971 Ford Mustang Boss 351
1971 Ford Mustang Boss 351
<р> царуването на " Форд; Общо Изпълнение " се бързо към края си, но нещо все още рита в своята мускулна кола сергия: от 1971 Ford Mustang Boss 351.
<р> Muscle Car Галерия
<р> Въз основа на обновения Mustang SportsRoof, новото Boss е построен, за да се класира на Trans-Am колега, с цел, постановено спорен от края на 1970-пенсиониране на Ford от повечето форми на организирана състезания. Обърната е, че шефът 351 е може би единственият 1971 работоспособност колата с реална конкуренция клас двигател.
<Р> За съжаление, тя трябваше да оседлае до най-големия Mustang всякога. База за 1971 Ford Mustang Boss 351 беше нагоре с един инч, и колата придоби 2.1 инча с обща дължина, 2,8 инча ширина, и пуснати на около 100 паунда. Неговият стил е повлиян от последния от моделите Shelby, които не оцелее в '71. Това напусна Мах 1 и шеф 351, както е еднакво стилизираните носители на знамето и показателите на Mustang.
© 2007. Този мускул кола имаше реална мускулна: Двигателят на Boss е насочена към конкуренцията
<р> горе двигател Mach 1 беше на 429-CID Super Cobra Jet Ram Air.. Неговите пълномощия са били силни - 11.3: 1 компресия, 375 к.с., 450 Нм въртящ момент - но неговото ниско-14 втора извънземните са по-бавни от тези на Boss 351. Шефът имаше на своя страна по-малко тегло и изключителна употреба на чистокръвен 351-CID V-8, че кола и шофьор споменатите направи ". Z /28 да изглежда като пробег на газ мотор "
<р> Нейните пръчки бяха shotpeened и Magnafluxed и главите си, изготвени от шефа 302 , бе залитна клапани и огромни пристанища. Той имаше радикална, твърдо-повдигач камера, 11.0: 1 компресия, а 750-CFM четири барел, а честен 330 к.с.. Индукция Ram-въздух, Hurst-изместен четири скорост, и на 3.91: 1 Traction-Lok ​​разл са стандартни
© 2007.. С ниската си с мека мебел, недружелюбни ергономичност и визия-imeding Sheetmetal, от 1971 г. Ford Mustang Boss 351 усети тежък
<р> Двигателят, забележително TAME на улицата и дервиш на пистата, партнира с ". Конкуренцията " окачване, което използва гуми F60Xl5. Ultimate завиване мощност е висока, но колата е тромава и много далече от толкова балансиран като Firebird Trans Am. Освен това, подобно на пещера кабината беше отчайващо трудно да се види от, в надпреварата беше груб, и габаритите и контролите са неподходящи.
<Р> Mustang ходил от четвърт кон да Clydesdale и най-добрата си версия, B