1970 AMC AMX
1970 AMC AMX беше най-добрият вариант, все още на тази смесица от мускулна автомобили и спортни автомобили. Това е и, за съжаление, последното е вярно AMX.
<Р> AMC никога не е бил срамежлив за твърдението, че неговата AMX беше истински спортен автомобил. Той е имал две места и междуосие един инч по-кратък от един Corvette е. Но също така е ясно, получен от пони колата Javelin, с общ механичните, седалки и табло за управление. За пуристите, които ще се спори дали дори "Vette е истински спортен автомобил, съкратен Javelin не си струва обсъждането.
<Р> Muscle Car Галерия
<р> За повечето американци, разбира се, фактът, че на AMX не беше MG е предимство. Това означаваше, че е разумно удобни, имаше много място за багаж, и най-важното, може да бъде оборудван с голям, мощен V-8 двигател.
След поклони в средата на '68 година модел, на АМХ е до голяма степен непроменено за '69, макар Hurst работник е заменил отстъпва завода си връзка. Промените са по-съществени за '70.
© 2007. An под капака пяна пръстен, който съчетан с въздушния филтър означава опцията Ram Air, която е повишила 390-CID V-8-340 к.с от 325 и прави аспиратора лъжичка функционална.
<Р> Стандартно на мястото на 225- 290 к.с.-CID V-8 е нова 290-к.с 360. опция 390 V-8, натрупан 10 к.с., да 325. рестилизирана качулката извършва лъжичка, която беше направена функционална, когато новата опция Ram Air е наредено. A 390 с Ram Air беше оценен на 340 к.с.. AMC също се премества светлини за паркиране /обърнат сигнал до решетката, създаване на отвори в бронята, че тя каза охлажда предните спирачки. Всъщност, тръбите са били твърде далеч от свързващите вещества, за да се направи много добри неща. По-ефективно е ревизирано окачване отпред, че furtherimproved вече остри манипулации.
© 2007. Спортен инструмент панел е спечелил 8000-об тахометър за 1970
<р> Оптимално създадена с $ 384 " Go " пакет, който включва гуми E70xl4, предни дискови спирачки, супер тежка отложено плащане на акциз, ограничено приплъзване разл, Ram Air и подобрена за охлаждане на двигателя, а 390 AMX беше разумно бързо през тримесечието и високо компетентни в ъглите. Това беше възнаграждаване комбинация, и толкова рядко в кола от Детройт, че някои теста не бяха на път да се игра на думи над етикета на спортни коли.
© 2007. Това беше последният AMX използването на съкратено Javelin шаси кабина и двуместен
". За съмняващите можем да
[1] 