1967 Plymouth Barracuda 383/440
<р> Barracuda стана Plymouthseries всички свои собствени през 1967 г. Той маркира повод с две-инчов wheelbasestretch, за да 108, и с добавянето на твърд покрив с две врати и кабриолет того, заедно със своя стил хечбек тялото.
<р> Всяка прилика с Велиънт беше gone.The стайлинг беше по-закръглена, отколкото нещо друго, по линията Chrysler, и thenew твърд покрив е особено континентална във вкуса. Заедно с новия залива тялото camean двигателя по-широк от два инча. Това беше и представа до каква Plymouth е имал предвид за тази втора generationBarracuda
1967 Plymouth Barracuda ’ с. Двигателния отсек е разширена с два инча, което прави тристайни да се поберат на големия 383- и 440- CID двигатели
<р> Базата ’ 67. Barracudas бяха оборудвани с familiarMoPar наклон шест двигателя, докато двете 273 кубически инча V-8s останали възможности. Но Plymouth бе проследен theperformance ветрове и ги определи като духаше към повече кубически инча. Theautomaker очевидно е имал намерение да предложи крепостна версия на its318-кубически-инчов V-8 в ’ 67 Barracuda. Но това научих, че Mustang ще beavailable с 390 V-8 за ’ 67, на Chevy Camaro с 396, а PontiacFirebird на 400.
<р> Plymouthresponded от shoehorning в 383-кубически-инчов B-клин V-8. Със своя singleCarter AFB четири барел и 10.0: 1 степен на сгъстяване, че беше добро за 280horsepower. В 383 е опция само в хечбек Формула SBarracuda най-на-на-ред, и донесе като стандарт за употреба четири степенна скоростна кутия; TorqueFlite е задължително. Съотношението Единственият агрегат предлага с 383 беше a3.23: 1 | <р> Подобно на своите предшественици ’ 67 Barracuda трябваше fronttorsion-бар и задни листа ресьори, и четириколесни барабанни спирачки.. Thefirm езда S пакет Формула включени предни дискови спирачки, както и гуми biggerD70x14.
<р> Какво можех ’ т да се монтира, както се оказа, беше нещо, на 383Barracuda отчаяно се нуждаеше: хидроусилвател на кормило. Двигателят &rsquo 383; изпускателната ите headersoccupied пространството нормално попълва чрез усилване на волана помпата. Опитвайки се да паркирате anose-тежката 383 Barracuda със стандартната употреба на кормилното управление е “ като да се опитваш todock на Queen Mary, ” стенеше <ги> Car Driver и
<р> Клиентите са намерени достатъчно, за да харесва, обаче, и Barracuda salesincreased рязко за
[1] 