1967 Plymouth Barracuda 383 /440

uth Muscle Cars:. Научете повече за по-големите мускулни коли Plymouth

<р>
1969 Plymouth Barracuda 383/440
<р> самата Plymouthcommitted да Barracuda работоспособност кука, линия и печати през 1969 Itbegan с помощта на ’ име Cuda официално да се обозначи нов ентусиаст package.Sold с 340 или 383 двигателите в хечбек или твърд покрив, на ’ Cuda tagbasically означаваше появи група с основа, Formula S. Чифт ofnon-функционална качулка лъжички, две черни ивици, черна качулка долната част на тялото, както и боя ’ CUDA калниците ваденки са неговите стайлинг сигнали. S пакет Формула все още може да beordered за всеки стил на тялото. В ролите-алуминиеви джанти са нова опция в цяла theline. В 383 е увеличена на 330 к.с., а най-накрая е на разположение withpower кормилната
<р> Но най-лошите ’. CUDA всичко, дошъл на една вълна, която crestedmid-годишен. Чувство за налягане отново от съперничещи големи блокови пони автомобили, Plymouth изоставена allrestraint и пълнени Mopar ’ ите 375-конски сили 440-кубически-инчов четири барел V-8 intothe Barracuda. Резултатите са смесени. От положителна гледна точка, Plymouth сега трябваше самохвалство права да thelargest-изместване пони колата до този момент. И 440 уверете се получи ETsdown, обикновено във високите 13s на около 104 mph. Но имаше проблеми.
<Р> залива на двигателя отново беше твърде пренаселено да позволи powersteering помпа. И с 57 процента на ’ Cuda 440 ’ ите 3400 паунда над thefront гуми, това беше толкова недостатък, като че беше с оригиналния 383.Neither се има достатъчно място за бустер, че е необходимо, за да мотивира thefront дискови спирачки, които са стандарт за други ’ Cudas. Така на 440 направих withoutthose, както и, в ущърб на спирачния път
<р> Накрая, Mopar engineersfeared това ръководство четири степенна скоростна кутия ще насърчи скорост смени thatwould унищожи rsquo 440 &;. Cuda ’ ите отзад хардуер. Така че този мускул риба дойде onlywith на TorqueFlite. Въпреки, че се оказа уважаван 14.01 при 103.81, <ги> Car Life
magazinesaid той е разочарован в rsquo 440 &; Cuda ’ ите работоспособност плъзгане лента. Тя wasdifficult да получите на задните гуми да отхапе линията, и theTorqueFlite &се стори; вдигне от Plymouth ’ sfamily седани и се стори; Не мислех ’ т смени с състезател ’ ите хрупкавост. Списанието каза 440 ’ Cuda е в най-добрия си по магистралата. Има изобилие с