<Р> катафалки останаха теглени от коне до първото десетилетие на 20-ти век, когато моторизирани катафалки започнаха да се появяват. Никой не е съвсем сигурен какво година тези моторизирани катафалки за първи път са пуснати в употреба, но това беше най-вероятно между 1901 и 1907 г. Ето още един интересен парче инфо: Първите Катафалка моторите са електрически. Първият катафалката построена с двигател с вътрешно горене не се появи до 1909 г., на погребението на Уилфрид A. Pruyn. Гробаря беше отговорен H.D. Лъдлоу, което е възложило на превозно средство да бъде построен от тялото на теглен от коне катафалка и шасито на автобуса. Този нов тип катафалка е доста популярен сред по-богатите клиенти на погребален дом и Лъдлоу го използва за повече 13 погребения, преди да го замени с по-голям модел.
<Р> иновации Лъдлоу може да е бил популярен сред обществеността, но повечето погребалните Намерени моторизирани катафалки твърде скъпи - около $ 6000 на катафалка. Сходен теглени от коне катафалка на този срок, ще струва около $ 1500. Но, тъй като цените са спаднали и двигатели с вътрешно горене са станали по-силни, същите тези погребалните осъзнаха, че по-бързи катафалки ще означава повече погребения на ден. Така че, въпреки допълнителните разходи, задвижвани с газ катафалки станаха норма от 1920 година.
<Р> През същата година, че Уилфрид A. Pruyn е бил погребан, Жерава и Порода Company в Синсинати, щата Охайо, стана първият производител на катафалки. Техните автомобили измърка заедно с бързи 30 mph (48 км в час), сравнително бързо в тези дни за една кола от всякакъв вид. Двигателят на четири цилиндъра генерира само 30 конски сили и използван трансмисия три скорости. Други компании скоро започнаха да предлагат катафалки на техните собствени. Тези първи бензинови моторни катафалки имитирани на тромаво дизайна на теглени от коне сорта, но през 1930 катафалката дълго, Ландау стил бе въведен от Сейърс и Scovill и лъскав, лимузина, подобна форма остава популярна и днес.
Това не е необичайно в ранните и средните части на 20 век за катафалки да служат като двете погребението треньор и линейка, в зависимост от непосредствената нужда, че общността има за тях. Такива превозни средства, сл
