". Идеята беше да се направи превозното средство, където бихте могли да карам до езеро, шофиране в и отидете на любимите си място за риболов, " Каза Селби.
<Р> Сърцето и основата, на Gator е плаващо тяло и интегрирани механика черупки изработени от фибростъкло и флотационен пяна. Дрънкам основата на VW тиган шаси, добавете в специализирано скоростната кутия на компанията позволява конвертиране от кола до лодка и водач на неговия или нейния път да се превърне един рибар с изместването на лост.
<Р> Dave март и след това WaterCar взе идеята за интегриран корпус и механика пакет и разширява върху него. Вместо да полезност той бутна производителност и изглежда - нещо малко секси и грандиозен, че ще се обърне главите на езерото
" март погледна други амфибийни коли и каза: "Аз искам да отида по-бързо,". " Каза Селби. Ранните прототипи, използвани един Camaro в стил настройка, която не се получи едно приемливо ниво на производителност.
<Р> Последователните връща към чертожната дъска и тестване лаборатория дадоха бавна прогресия на проекти, което приличаше на Corvette от гърба и тромаво конвертируема седан от предната. За моряците там, добре, колата не изглежда като всяка друга лодка на пазара. И все пак това е работа като лодка, въпреки външния му вид. Компанията е постигнала целта си и това беше най-добрата жалбата на Python - скорост и производителност по суша и по вода, жонглиране действа няколко компании са готови да се учат, да не говорим за перфектна
" Когато. развие нещо като това някак си се развива раздвоение на личността, " Каза Селби. " Дали това е колата, или това е лодка? Можете решаване на проблем с една част, след което можете решаване на проблем с другата ".
<Р> До следващия, разберете как WaterCar борави безброй предизвикателства пред една компания изграждане на кола и лодка в един пакет - -. включително как да се насочат по суша и вода
Когато Каучук Отговаря за водите
<р> Селби каза ранните модели на WaterCar Python бяха насочени към производство на енергия и създаване на най-добър дизайн, за да бутам на 3800-килограмова (1724-кг) лодка във водата, въпреки че теглото по това време е действително по-близо до 5000 паунда (2,268 кг). Car-странични въпроси бяха решени най-вече, тъй като са били строги въпр
