Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> безопасността при шофиране >> регулаторни устройства за безопасност >>

Били краш тестове, използвани някога човешките живи (или мъртви) обитатели?

яло може разумно да се очаква да се вземе без да се наранят. Ако реалните хора не са били на Crash тест манекени, учените не биха имали данни, за да преценят силите в катастрофа като безопасни или не е безопасна.

Има и няколко неща катастрофа тестови манекени не могат да направят. А именно, че не могат да реагират на предстоящото сблъсъка. Когато хората са в катастрофа, те инстинктивно се напрегнат мускулите им. Това е нещо, сляпо не мога да направя, и това е нещо, което може да доведе до нараняване по време на произшествие. Опитно зайче също не разполагат с кожата - и много от нараняванията в произшествие са порязвания и ожулвания
<р> Това е, когато човешкото Crash тест манекени идват в човешки трупове са били използвани за първи път в краш тестове дълго преди катастрофата.. тестови манекени са били измислени. Понякога, трупове все още се използват и днес, въпреки че повечето автомобилни производители и изследователски институции не обичат да говорят за това. Това е много по-забавно да се говори за живи човешки манекени катастрофата тест.
<Р> Въпреки необичайно, тези доброволци участват в бавни тестове на скоростта за сривове осигуряват безценни данни, за да се срине следователи и инженери. Все пак, тези тестове не са без проблеми. От една страна, постоянно живеещи в автомобилни произшествия, дори бавни такива, се отразява върху лице. Има и етични съображения: Търсенето на информация може да засенчи необходимостта от сигурност. Въпреки, че краш тестовете са много контролирани, и всички предпазни мерки се вземат, винаги съществува риск от сериозни наранявания или дори до смърт за човешкия тестер.
<Р> Така че следващия път, когато се срине след тежък работен ден, да бъдем благодарни това е само израз. За някои хора, трясък и е част от работата. За повече информация за краш тестове, автомобилни системи за безопасност и други свързани теми, следвайте връзките на следващата страница.
<Р>
Трупове с кауза

Живи манекени катастрофата тест човешки звучат странно достатъчно, но това, което около труп тестване катастрофа? През май 2008 г. шведски вестник съобщи, че Saab бе използвал дарени трупове в 10 краш тестове. Докато Saab отказа да потвърди или отрече доклада, съдейки по реакцията го имам в блогосферата, цялата идея се промъква навън много хора. За някои, нищо не съсипва, че нова кола миризма
<р> като балсамиране течност.

Page [1] [2] [3]