Разгледайте статията Знаете въздушни възглавници направят колите по-смъртоносни, когато те са били въведени? Знаете въздушни възглавници направят колите по-смъртоносни, когато те са били въведени?
<Р> Въпреки, че въздушните възглавници се използва за първи път през 1970 г., тя взе от доста време, за да се печелят репутация като полезно устройство за безопасност. Когато бяха въведени въздушни възглавници, използване на предпазните колани не е често срещано явление и добронамерени инженери безопасност мислеха, въздушни възглавници може да бъде от полза за хората, които не могат да бъдат притеснявани да затегнете коланите. Както вече знаем, въздушни възглавници работят най-добре, когато пътник на седалката е правилно фиксирани; по друг начин, силата на пасивно разполагане на чантата е изключително опасно за човек, който е едновременно се заби напред в пътя чантата си. Тези въздушни възглавници не са били част от цялостна система за безопасност и не са добре проучени, и са спечелили лоша репутация, въпреки че е трудно да съвпадат автомобилни сблъскване смъртните случаи обвинява въздушни възглавници, когато жертвите не са били слагат предпазни колани,.
<р> Airbag застъпници не се отказаха, все пак. Предни въздушни възглавници са станали задължителни в Съединените щати през 1996 г., и тази епоха е, което автопроизводителите и авто експерти принцип се отнасят до като " " първо поколение; въздушни възглавници. Много неща бяха измислили в тези 20 години, или така. Въпреки това, все още не са въздушни възглавници съвсем прост и авто производители са се страхували от лошата преса, че би било причинено от фатални внедрявания на въздушните възглавници. Записи на националната администрация за безопасност на шосейния транспорт, показват, че през 1997 г., 53 души са били убити от разполагането на предните въздушни възглавници на седалките при катастрофа [източник: Edmunds]. От тези смъртни случаи, 31 са били деца, които са довели до по-нататъшно преразглеждане на правилата за безопасност и промяната на въздушна възглавница сила. Въпреки това, тези модифицирани внедрявания на въздушните възглавници все още са опасни за децата, тъй като телата им са твърде малки, за да се справят с тази сума на сила. Едно от решенията е да се препоръча, че децата седят на задната седалка, с подходящи за възрастта автомобилни седалки или бустери, ако е необходимо
".
[1] 