Разгледайте статията SUV безопасност Въведение в SUV безопасност
<р> На 23 януари 2000 г., Derrick Thomas, девет време Pro Bowl нападател за Канзас Сити на началник-щабовете, беше парализиран в един-автомобилна катастрофа в Канзас Сити, Мисури. Thomas загубил контрол над своята 1999 Chevy Suburban върху лед и заснежена магистрала и се разточва на превозното средство. Нито Томас и нито приятеля си Майкъл D. Tellis бяха облечени коланите си, и двамата бяха хвърлени от превозното средство. Tellis беше обявен за мъртъв на мястото на инцидента, и Томас почина две седмици по-късно на 8 февруари, когато той е претърпял белодробна емболия. Третият пътник, John C. Hagebusch, пострада само леки наранявания. Hagebusch беше единственият пътник носите колана си.
<Р> майка Thomas "заведе дело срещу General Motors за неправомерно смърт, твърдейки дизайн недостатъци в Suburban, причинени от аварията. През 2004 г. жури постанови, че семейството на Томас не е имала право да никакви пари от GM в резултат на инцидента. Докладите показват, Томас бе тъкане и излиза от трафика и шофиране прекалено бързо за снежните условия. Двойка тези лоши решения с факта, че той не е бил облечен с колан, и изглежда, че журито направи мъдро решение.
В тази статия, ние ще разгледаме репутацията на безопасност на ванове, разбери какви функции за безопасност, за да търсите при закупуване на SUV и да получите някои съвети SUV шофиране.
незаслужено Репутация?
<р> Предвид инциденти като катастрофата Томас и полемиките на Ford Explorer /Firestone преобръщане гумите скандала от 2000 г. до 2002 г., ванове са придобили малко незаслужена репутация като опасни превозни средства. Да, ванове се прехвърлят по-често от автомобили, но статистически погледнато ванове са все още сред най-сигурните автомобили на пътя.
<Р> Според към графиката по-долу, съставена на базата на статистически данни, публикувани от Института Застраховка за Highway безопасност, големи и средни ванове са сред най-безопасните автомобили на пътя.
И все пак, тъй като катастрофата Thomas показва, това не е причина да се отхвърли безопасност. Макар че може да е по-безопасно в SUV, размер и тегло на автомобила Ви на Вашия автомобил по-опасен за всеки, който може да удари. Плюс това, според National Highway Traffic администрация за безопасност, повече от 10,000 души умират всяка година в преобръщане, свързани с магистрални инциденти, повечето от които се случват в ванове. Всяко SUV
[1] 