Как са автомобили, което прави сляпото петно ​​по-малко опасно?

смени лентата, ви предупреждава за наличието на автомобили в своя сляпо петно. Някои от тези начини са високотехнологични и да разчитат на най-новото в радар и камера технология за откриване. Други са нискотехнологични и разчитат на нещо толкова просто като подобрен огледало за обратно виждане.
Technologies мониторинг Blind Spot
<р> Всеки производител автомобил подхожда към проблема за откриване на сляпо петно ​​в малко по-различен начин, но ние може свободно група на новите технологии за мониторинг на сляпо петно ​​в две различни категории:. активна и пасивна
<р> Active Blind Spot Мониторинг: Типичен сляпо система за мониторинг на място, използва някакъв вид електронно устройство за откриване (а), монтирани на стените на колата (често в околностите на външните огледала за обратно виждане, или в близост до задната броня), който изпраща или електронни електромагнитни вълни (обикновено в радарните дължини на вълните) или отнема компютърно обработени снимки с цифров фотоапарат и да ги анализира. Когато едно от тези детектори забелязва друго превозно средство става прекалено приятелски с колата си, тя ви казва за него, обикновено чрез мигаща светлина в периферното зрение на водача или чрез звукови сигнали - често се използва и двата метода, в зависимост от това колко вероятно изглежда, че започваш да направляват колата си в другата кола. В най-съвременните системи, колата си, дори ще се опита да се насочат обратно в зоната на безопасност на предишната си лента
<р> Нека да разгледаме как различни производители авто извършваме този въпрос безопасност:.

<Ли> Volvo: Не бихте ли го знаеш? Volvo, компания, която се чувства за безопасността при шофиране начинът, по който Ferrari чувства за автомобилни състезания, е първият, който въведе автоматизирана сляпо система за откриване на място, в един от автомобилите си през 2005 г. Тя се нарича Blind Spot информационна система (BLIS), и тя блажено часовници за приближаването на автомобили по двете наляво и надясно, че водачът не може да види. Първоначално той използва камери, поставени в огледала странични за обратно виждане на автомобила, както и компютърна обработват изображението от тези камери, за да се види дали всичко приличаше на кола и сякаш се доближава опасно в района, където може да го удари, докато смяна на лента. По-новите Volvo BLIS системи, обаче, използват радари (електромагнитни вълни, които отскачат от твърди предмети и да се върнат ехо се посочва дали те са там) и са монтир