<Р> Причината за това странно поведение е индуктор. Когато сегашните първите започва вливащи се в бобината, бобината иска да създаде магнитно поле. Докато областта е изграждането, бобината инхибира потока на ток. След като областта е изградена, а след това може да тече ток, обикновено през тела. Когато ключът получава отвори, магнитното поле около намотката поддържа ток, преминаващ през бобината до областта свива. Този ток държи крушката свети за определен период от време, въпреки че ключът е отворен
<р> Капацитетът на индуктор се контролира от два фактора:.
<Ли> Броят на бобини <Бразилски>
Поставянето на желязо в сърцевината на индуктор дава много по-индуктивност от въздух или друг не-магнитна сърцевина би. Има устройства, които могат да измерват индуктивност на бобина, а стандартната мерна единица е Хенри.
<Р> Така че ... Да речем, че сте приели намотка от тел може би 5 фута в диаметър, съдържащ пет или шест обръчи от тел. Можете нарязани някои канали при пътен и поставете бобината в каналите. Можете да прикачите м индуктивност на бобината и да видим какво е индуктивността на намотката. Сега можете да паркирате кола през бобината и проверете индуктивност отново. Индуктивност ще бъде много по-голям поради големия стомана обект разположен в магнитното поле на контура на. Автомобилът, паркиран през намотката се държи като ядрото на индуктор, и присъствието си променя индуктивността на намотката.
<Р> сензор A светофар използва примката в същия начин. Той постоянно се тества на индуктивност на контура на пътя, а когато индуктивност се издига, тя знае, че е автомобил чака! 
[1] [2]