Топ 8 Синтетични Fuels

и]. Въпреки това, има сериозни недостатъци на околната среда. Добива на шистов петрол оставя големи количества отпадни скали зад и използва огромни количества вода. Също така, докато технологии са доразвити и изискан, процесът е изключително скъпо - много по-скъпо на барел от добив на суров нефт. [Източник: US Energy Information Administration]
5: Петролните пясъци
<р> Oil пясъци, или битуминозни пясъци, са третият източник на синтетични горива, които са класифицирани като syncrude. Микс от вода, глина, пясък и вещество, наречено битум, нефтени пясъци срещат естествено. Битум е много гъсто масло-подобен вещество, което е последователността на много лепкаво желе при стайна температура. Той съдържа много повече примеси в сравнение с конвенционалните суров нефт, включително сяра, азот и тежки метали, които трябва да бъдат отстранени преди битума може да се използва за гориво [Източник: US Информация администрация енергия]. Пясъците обикновено са събрани чрез открит добив. В място за възстановяване също е възможно чрез инжектиране на пара или химикали, за да се разбият пясъците. Но на място за събиране консумира огромни количества вода и енергия и също така е по-малко рентабилни.
<Р> За да обработим петролни пясъци в състояние те могат да бъдат продавани като syncrude, те се измива с топла вода, за да отделяте битума от глина и пясък. Битумът след това се подлагат на огромни количества топлина и налягане, и се въвежда природен газ. Това превръща въглеводородите в материала във форма, която е по-лесно да се изгаря като гориво [източник: Американското министерство на вътрешните работи]. Огромните суми, вода и енергия, необходими за трансформиране на нефтени пясъци от дълбоки подземни находища до използваеми горива го спорна гориво правят, защото на неговото въздействие върху околната среда. Таксата върху околната среда, от минната ленти и заустването на отпадъчните води, е довело до много спорове в Канада, където по-голямата част от световните петролни пясъци в момента се добиват [източник: Кунциг].
4: Въглища-да-Течности (CTL)
<р> Подобно на GTL, въглища в течности (CTL) горива се произвеждат чрез изолиране на въглеводородите в съществуващите изкопаеми горива и ги превръщат в една форма на синтетично гориво, което може да се използва в съществуващите двигатели автомобилите си. Производителите използват два метода за да направи това превръщане. Първият, непряка втечняване на въглища (ICL), използва същия Фишер-Тропс процеса като газ-до-т