Разгледайте статията Защо някои двигатели използват система сух картер масло? Защо някои двигатели използват система сух картер масло?
Повечето серийни автомобили имат система тип мокър картер масло. Статията HowStuffWorks на автомобилни двигатели ви показва, където шахтата е - това е областта под коляновия вал. В мокър картер, маслото, което ще ви постави в двигателя се съхранява под коляновия вал в тигана масло. Този тиган трябва да е голям и достатъчно дълбоко, за да държи четири до шест литра масло - мисля, че около два 3-литрови бутилки от сода и можете да видите, че този склад е доста голям
<р> По мокър картер. , маслената помпа засмуква масло от дъното на тигана масло през тръба, а след това го помпи с останалата част на двигателя.
В сух картер, допълнително масло се съхранява в резервоар извън двигателя скоро отколкото в масления картер. Има най-малко две маслени помпи в сух картер - една дърпа масло от шахтата и я изпраща към резервоара, а другият взема масло от резервоара и го изпраща за смазване на двигателя. Минималният размер на петрола остава възможно в двигателя
<р> сух картер системи има няколко важни предимства пред мокри шахти:.
<Ли> Защото сух картер не е необходимо да има масло тиган голям достатъчно, за да държи на маслото под двигателя, основната маса на двигателя може да се постави по-ниска в превозното средство. Това спомага за намаляване на центъра на тежестта и може да помогне на аеродинамиката
<Ли> Капацитетът на петрола на сух картер може да бъде толкова голям, колкото искате. Резервоарът провеждане на маслото може да се постави навсякъде върху превозното средство.
<Ли> По мокър картер, струговане, спиране и ускорение може да предизвика маслото да обединят от едната страна на двигателя. Това може да плискат натопи коляновия вал в маслото, както се оказва, или откриваш пикап тръба на помпата.
<Ли> Excess масло около коляновия вал в мокър картер може да получите на вала и нарязани конски сили. Някои хора твърдят, подобрения на толкова, колкото 15 конски сили, като премине към сух картер.
<Р> (като позволява по-ниска hoodline).
<Р> Недостатъкът на сух картер е увеличил теглото , сложността и разходите от допълнителна помпа и резервоара - но това е малка цена, за да плати за такива големи ползи
!