<Р> По отношение на строителството на двигателя, тези, които са най-забележителните отличия в FFV мотори. На следващата страница, вие ще прочетете повече за флекс работа на двигателя и дали вземането на ключа е логично за вас.
Съкращението Лобиране Muscle
<р> За няколко причини, знака за лекота на FFVs е под въпрос. Намаляването на разходите са съмнителни, също. И както се оказва, че не е задължително потребителското търсене или въпросите на устойчивото развитие, които са шофиране с разпространението на FFVs.
<Р> Да започнем с основите. Няма никаква промяна в работата на превозното средство, когато използвате етанол. Вие няма да забележите разлика в ускорение или конски сили.
Основните разлики са, енергийна плътност и CO2 емисии (въглероден диоксид). Долна енергийна плътност просто означава, че има по-малко енергия в един галон етанол, отколкото има в редовното бензин, така че трябва да се изгарят повече да пътуват на същото разстояние, което бихте направили с газ.
Това на свой ред означава, което трябва да се изгарят повече гориво, за да се движат, и вашият автомобил всъщност освобождава повече CO2, отколкото го прави с газ. Въпреки това, тъй че CO2 е получена от източник, растителна вместо нефт, ти си (на теория), просто я освобождава обратно в атмосферата, където той щеше да отиде така или иначе, както растението естествено изгнили. И все пак, еко лекота на FFVs е в най-добрия, неясно.
<Р> Горивна ефективност е съвсем друго нещо. Както с всички неща, свързани с пробег, има много на изменчивост тук, но пробег за танк падне между 15% и 30 на сто, когато преминавате към етанол. И тъй като етанол горива обикновено са около една и съща цена, както е на газ, която действително може да прекарват значително повече пари - може би стотици долари годишно - за да се придвижва само на етанол
<р> Имайки предвид тези факти, може да се чудя. защо някой би се изгради или да купят FFVs. В Съединените щати, федералното Corporate Average Fuel Economy (CAFÉ) стандарти диктува, че автомобилостроителите трябва да предлагат превозни средства с минимална газ пробег от 27,5 мили на галон (22.2 за лекотоварни автомобили); в противен случай, те са изправени пр
