<р> Обратно към механиката. Двигателят с вътрешно горене на превозно средство, работещо с гориво е проектиран да работи за повече от един вид гориво - бензин обикновено плюс етанол или метанол гориво, в които се съхраняват в същия резервоар [Източник: Chapman]. Когато започнете да шофирате, сензор, монтиран в горивната линия гласи сместа гориво - съотношението на етанол /метанол /бензин, или концентрация на алкохол на горивото - и изпраща сигнал към модул на електронно управление. Модулът за електронно управление настройва тапицерия на горивото, или контрол на подаването на гориво на двигателя, за да се компенсира различните смеси гориво. [Източници: Heisner, FlexFuel US]
Компонентите, които се състоят от системата за захранване с гориво на флекс-гориво превозни средства също са изработени, за да бъде етанол-съвместими. Ако те не са, по-високо съдържание на етанол на вода може да доведе до образуване на ръжда да и да повреди горивната система от вътре на вън [източник: Change2E85].
<Р> Въпреки тези различни компоненти, разходи за поддръжка на FFVs като цяло са същите като за други превозни средства, а понякога са дори по-ниски, тъй като Flex-горива горят по-чисто гориво [източник: FlexFuel US].
<р> Дали Flex-горива ще се превърнали в норма в бъдеще остава да се види. Но поне алтернативни горива и превозни средства се разследват.
Авторски Забележка
<р> Аз не притежават автомобил с флекс-гориво. Но аз живея близо до Iowa, състояние Царевичен пояс и източник на голяма част от етанол Америка. Има изобилие от бензиностанции в района на продажбата на етанола. Уверете се, че не слагат етанол в колата не-флекс-гориво. Ако го направите, така случайно, изпразване на резервоара и го напълнете с редовен газ и ще се оправи.