5 Иновации за Запалка, Smarter Авточасти
<р> С почти всички сметки, дните на изобилно евтин бензин са минало. Но ние не сме непременно обречени да страдат цените на горивата умора във вечността. До 2025 г., това е напълно възможно, че средната пътнически автомобил ще бъде в състояние да върнат повече от 50 мили на галон (21,3 км на литър) -., Ако тя работи на конвенционалните горива изобщо
<р> го направите с тази марка ще дойде нито лесно, нито евтино. За щастие, инженерите и учените натоварени с целта да се направят по-ефективни автомобили има няколко трика, оставени до колективната си ръкав.
<Р> Един от най-големите площи, налични в който да направят печалби е в намаляването на масата на автомобили и кари - широк дисциплина, известна като автомобилната lightweighting. Lightweighting стреми да обръсне паунда от общото тегло на автомобила с помощта на съвременни материали, гениално строителство и нови системи. Това е било изчислено, че всеки 10 процента от намаляване на телесното тегло се получава спад от между 6 и 7% на разхода на гориво. Така че дори и малки спестявания тегло - когато умножен по хилядите части на един типичен автомобил - може да се добави към значителни количества
Тази тенденция действително е била в процес на изпълнение в продължение на десетилетия: Средната седан днес тежи 3000 паунда (1361. кг), в сравнение с 4500 паунда (2,041 кг) преди 30 години. Това е въпреки постоянното нарастване на машинарии, функции за безопасност и създание удобства, които са направили нашите превозни средства като подвижен домовете и офисите през годините. Продължавайки да се направи по-леки превозни средства зависи от приема интелигентни подходи за вземане на техните съставни части, по-лек.
В следващите няколко страници, ще обхване пет от най-умните нововъведения, които ще направят, а в някои случаи са в момента на вземане авточасти запалка
5:. В колела "Hub" Motors
<р> Сред най-тежките части на кола или камион са тези, които композира своята " " сърцето; - Двигателя. Позиции в двигателния отсек, като блока на двигателя, бутала, колянов вал и различни аксесоари са изработени от високоякостна, топлоустойчиви метали. Те трябва да бъдат, за да издържат на огромни натоварвания и температури, създадени по силата на хиляди контролирани експлозии в минута, които се провеждат под предния капак.
<Р> Компромис за тази трайност е, че традиционните двигатели са
[1] 